Efter en första del där vi lärde känna det utan och innan, och hur det var med den urbana djungeln, kunde vi i denna andra del av vårt test äntligen ta den nya Land Rover Defender till dess naturliga livsmiljö, långt från civilisationen.
Det var därför vi åkte till en annan typ av "djungel", till terrängparadiset, på Quinta do Conde, för att sätta den återuppfunna offroadlegenden på prov.
Lyckades du övervinna alla utmaningar vi ställt dig? Följ Guilherme och den nya Defender i detta äventyr:
Land Rover Defender 110 P400 S
P400, bensin, är toppmotorn. Priserna börjar på 94 610 euro, men vår enhet lade till mer än 13 tusen euro i extrakostnader, fördelat av:
- PANORAMIK UTOMHUS (7351 €).
- Gondwana Stone (färg); Blank finish; 20″ 5-ekrade “Style 5095″ hjul; Blank mörkgrå med kontrasterande diamantsvarvad yta; Reservhjul med normala 20” dimensioner; Helårsdäck; Tak i karossfärg; Panoramaskjutbart tak; Svart Exteriör Pack; Sekretessglasögon; LED-strålkastare; Främre dimljus.
- INRE PANORAMIK (802 €).
- Acorn-säten i grynigt läder och robust vävd textil med måninteriör; Delvis eluppvärmda framsäten med 12 justeringar; Fällbara baksäten; Kylfack i främre mittkonsolen 40:20:40 uppvärmd med mittarmstöd; Lätt Oyster Morzine takfoder; Tvärbalk med ljusgrå pulverlack Borstad finish.
- ANDRA ALTERNATIV (4859 €).
- Advanced Off-Road Capability Pack; Komfort och bekvämlighetspaket; ClearSight innerbackspegel; Nyckellös åtkomst; Secure Tracker Pro.
Tekniska specifikationer
| Land Rover Defender 110 P400 S | |
|---|---|
| förbränningsmotor | |
| Placera | Fram, längsgående |
| Arkitektur | 6 cylindrar i rad |
| Distribution | 2 ac/24 ventiler |
| Mat | Skada Direkt, Turbo, Kompressor, Intercooler |
| Kapacitet | 2996 cm3 |
| kraft | 400 hk vid 5500 rpm |
| Binär | 550 Nm mellan 2500-5000 rpm |
| Dragning | på fyra hjul |
| Växellåda | 8-växlad automatisk växellåda (momentomvandlare) |
| Chassi | |
| Suspension | FR: Oberoende — dubbla trianglar; TR: Oberoende — Integral Link |
| bromsar | FR: Ventilerade skivor; TR: Ventilerade skivor |
| Riktning | elassistans |
| Antal varv på ratten | 2.7 |
| vridningsdiameter | 12,84 m |
| Mått och kapacitet | |
| Comp. x Bredd x Alt. | 4758 mm (5018 mm med reservhjul) x 1996 mm x 1967 mm |
| Längd mellan axeln | 3022 mm |
| resväska kapacitet | 857-1946 l |
| lagerkapacitet | 90 l |
| Hjul | FR: 255/50 R20; TR: 255/50 R20 |
| Vikt | 2361 kg |
| Off-Road vinklar | Attack: 38:a; Avgång: 40º; Ventral: 28:a |
| ford passage | 900 mm |
| Proviant och konsumtion | |
| Maxhastighet | 191 km/h |
| 0-100 km/h | 6,1s |
| blandad konsumtion | 11,4 l/100 km |
| CO2-utsläpp | 259 g/km |
Har du inte sett den första delen av detta test än?