I mars i år Toyota bekräftade att han skulle fortsätta att vara närvarande i segment A med en efterträdare till Aygo som kommer att härledas från Yaris-plattformen, GA-B. Nu har denna modell "jagats" för första gången i vägutvecklingstester i Europa.
Denna Aygo, som uppvisar tät kamouflage – som nyfiket presenterar sig med en högerstyrd konfiguration – släpper fortfarande inte fram sin nya stil, som vi vet kommer att vara starkt inspirerad av Toyota Aygo X Prologue, som presenterades i mars förra året.
De formella likheterna mellan denna produktionsbil och denna prototyp är dock ökända, med början direkt från taklinjen och utsprången i de bakre hjulhusen.
Men det faktum att den inte har överdimensionerade hjul, som Aygo X Prologue, betyder att den här produktionen av Aygo inte har den "luft" av muskulös crossover som prototypen verkade förutse.
Just nu testar den här prototypen, som tagits på våra spionbilder – exklusivt för nationellt – den med produktionskroppen och med strålkastarna och strålkastarna som den kommer att lämna produktionslinjen med om några månader, i fabriken i Kolin , i Tjeckien, som sedan 1 januari ägs till 100 % av Toyota (tidigare var det ett joint venture med Groupe PSA, där även Peugeot 108 och Citroën C1 monterades).
Basen för Aygo kommer – som nämnts ovan – att vara GA-B-plattformen, densamma som används av Yaris och Yaris Cross, och de "rent" förbränningsmotorerna ska underhållas i kostnadsminskningens namn.
Genom att använda denna plattform kommer Toyotas nya stad, tillsammans med Yaris och Yaris Cross, att tillåta en årlig produktion i Europa av 500 tusen enheter av modeller baserade på GA-B-plattformen.
Enligt Toyota kommer detta att göra det möjligt att förstärka "de stordriftsfördelar som är nödvändiga för att garantera nyckelelementet av tillgänglighet som kunder i A-segmentet efterfrågar".
När kommer?
Produktionen av nya Toyota Aygo kommer att starta strax före årets slut, med de första enheterna som kommer till europeiska kunder strax därefter.
