Enligt siffror som nu släppts av Europeiska miljöbyrån ökade de genomsnittliga CO2-utsläppen från nya bilar registrerade i Europa och Storbritannien för andra året i rad.
Det genomsnittliga CO2-utsläppet från sålda bilar 2018 var alltså 120,8 g/km , ett värde 2 gram högre än det som registrerades 2017.
Detta hände efter 16 år i rad då de genomsnittliga CO2-utsläppen från nya bilar som säljs i Europa har fortsatt att minska, från 172,1 g/km registrerat 2000 till 118,1 g/km registrerat 2016, det lägsta värdet hittills.
Tja, med 2020 utsläppsmål satt till 95 g/km , det finns fortfarande hot om rejäla böter om inga fler ansträngningar görs för att minska utsläppen och nå uppsatta mål.
Orsakerna till denna ökning
Anledningen till ökningen av det genomsnittliga utsläppet av nya bilar som säljs i EU var märkligt nog motiverad av den minskade försäljningen av modeller med dieselmotor, en följd av utsläppsskandalen känd som Dieselgate, som orsakade en ökning av försäljningen av bensin bilar. .Prenumerera på vårt nyhetsbrev
För att ge dig en uppfattning, 2018 var 60 % av försäljningen av nya bilar i EU bensin medan 36 % var diesel. Också skadligt för minskningen av de genomsnittliga utsläppen verkar den växande framgången för SUV/Crossover, en typ av fordon som förbrukar mer och därför släpper ut mer CO2 jämfört med motsvarande bil.
När det gäller den positiva effekten av försäljningen av el- eller lågemissionsmodeller i denna beräkning, enligt EU-kommissionen, ökade försäljningen av denna typ av fordon under 2018 jämfört med 2017, men det representerade bara 2 % av den globala försäljningen.
Europeiska unionens ståndpunkt
Inför denna ökning av de genomsnittliga utsläppen från bilar som säljs i Europa, uttalade Europeiska kommissionen att "Tillverkarna måste förbättra effektiviteten i sina räckvidder och fordonsflotta och påskynda utbyggnaden av elektriska fordon eller fordon med låga utsläpp".
Under ett år då bilmarknaden står inför en aldrig tidigare skådad kris orsakad av Covid-19-pandemin, återstår det att se hur märkena reagerar på denna skärpning av ställning från Europeiska unionens sida.