Efter att vi berättade för dig vid presentationen av den nya CUPRA Leon Competition att den medförde "betydande förbättringar i aerodynamisk effektivitet", förklarar vi idag hur dessa uppnåddes.
I en video som nyligen släpptes av CUPRA får vi bättre veta processen som ledde till att den nya Leon Competicion erbjuder mindre aerodynamiskt motstånd samtidigt som den har större nedåtkraft.
Som CUPRA Racings tekniska utvecklingschef, Xavi Serra, avslöjar, är målet bakom arbetet i vindtunneln att säkerställa mindre luftmotstånd och bättre grepp i kurvor.
För att göra detta säger Xavi Serra: "vi mäter delarna i en skala 1:1 med de verkliga aerodynamiska belastningarna och vi kan simulera den verkliga kontakten med vägen, och på så sätt får vi resultatet av hur bilen kommer att bete sig på spåret".
vindtunneln
Vindtunneln där CUPRA Leon Competición testas består av en sluten krets där stora fläktar flyttar luften.
Stefan Auri, vindtunnelingenjör.Det viktigaste är att vi kan simulera vägen. Hjulen snurrar tack vare elmotorer som flyttar tejper under bilen.
Där möter fordonen vindar på upp till 300 km/h samtidigt som man genom sensorer studerar var och en av deras ytor.
Enligt Stefan Auri, "Luften rör sig i cirklar tack vare en fem meter diameter rotor utrustad med 20 blad. När den är på full styrka kan ingen vara inne i höljet eftersom de bokstavligen skulle flyga iväg”.
Superdatorer hjälper också
Som ett komplement till det arbete som görs i vindtunneln hittar vi även superdatorer, som spelar en grundläggande roll i utvecklingen när modellen är i sin inledningsfas och det fortfarande inte finns någon prototyp att studera i vindtunneln.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Där ställs 40 000 bärbara datorer som arbetar unisont till aerodynamikens tjänst. Det är superdatorn MareNostrum 4, den kraftfullaste i Spanien och den sjunde i Europa. Vid ett samarbetsprojekt med SEAT används dess beräkningskraft för att studera aerodynamik.
Razão Automóvels team kommer att fortsätta online, 24 timmar om dygnet, under covid-19-utbrottet. Följ rekommendationerna från Generaldirektoratet för hälsa, undvik onödiga resor. Tillsammans kommer vi att kunna övervinna denna svåra fas.