I andan av Dakar och World Rally Championship, som startar nästa vecka (NDR: vid tidpunkten för den ursprungliga publiceringen av artikeln), ger vi dig idag en uppsättning hypotetiska designövningar som aldrig kommer att se dagens ljus, men som de för en del av det förflutnas mystik in i nuet. Kolla listan:
Ford Mustang RS200
DE Ford RS200 Originalet släpptes 1984 för att tävla i grupp B, men en ändring av reglerna kort därefter hindrade den från att visa sin fulla potential. Nu, med denna Mustang RS200-version, har den "amerikanska muskeln" allt för att lämna en rysning längs ryggraden.
Abarth 595/695 WRC
Kan du föreställa dig att en blyg stadsbor glider till exempel i nästa Rally de Portugal? Ja, men det här är inte vilken stadsman som helst, vilket framgår av hans regelbundna och orädda utseende. Denna Abarth 595/695 är en autentisk fickraket som döljer en motor med mer än 300 hk under huven. Det är omöjligt att inte komma ihåg tiderna för Mini och Metro i WRC.
Prenumerera på vår Youtube-kanal
Mercedes-Benz S-klass
Vem sa att en lyxsalong inte kunde ha en rallyversion? Visst kan den, ännu mer när den är utrustad med en 3,0 l dubbelturbo V6-motor. Några fler detaljer här och där och vi har inga tvivel om att denna rallyversion av Mercedes-Benz S-klass det skulle bli en succé. Trots det är det viktigt att inte glömma att bilen som inspirerar dig inte var en rallybil, det handlade om snabbhet och uthållighet. Se artikeln nedan:
Alfa Romeo Giulia WRC
Att döma av de över 300 km/h toppfart och 3,9s i acceleration från 0-100 km/h skulle vi säga att Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio också skulle vara en intressant kandidat för tillverkning av en WRC-version. Om det fanns några tvivel om dess kraft, skingrade Giulia dem på Nürburgring genom att uppnå en ännu snabbare tid än Lamborghini Murciélago LP640.
Lancia Delta Integrale
Lancias historia inom motorsporten är lång och full av framgångar, om inte ett av de mest framstående märkena under andra hälften av 1900-talet. Därför är hyllningen till denna italienska tillverkare, representerad här av Lancia Delta Integrale . Det är sant att vi inte kommer att se den här modellen i rallyvärlden någon gång snart, men som ett tröstpris kan vi alltid se 600 hk Lancia Delta EVO E1 brinnande gummi i en italiensk tävling.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Volkswagen Touran WRC
När man tänker på en rallybil är inte en folkvagn det första man tänker på, men denna offroad-konceptdesign bevisar att idén inte är helt malplacerad. Det är sant att Volkswagen Touran beskrevs av märket som en "sportminivan", men vi trodde att det inte var att ta det bokstavligt...
Rolls Royce Wraith "Jules"
Kommer du ihåg Rolls-Royce Corniche som deltog i Dakar? Liksom den modellen är Rolls Royce Wraith en extrem lyxsalong redo för äventyr. Den raffinerade men ändå hårda designen hos denna modell och 6,6-liters dubbelturbo V12-motorn räcker för att få dig att känna dig sugen.
Alpine WRC koncept
Planer för historiens återkomst alpina de är gamla nu, och det är lätt att förstå varför. Under andra hälften av 1900-talet stod det franska märket för några av de mest spännande sportbilarna på marknaden. Alpines återkomst var satt till slutet av förra året (NDR: vid tidpunkten för denna artikels ursprungliga publicering), men partnerskapet mellan Renault och Caterham slutade inte bära frukt - men en ny Alpine är på väg...
Audi TT Quattro
DE Audi TT Det är utan tvekan en vanlig sportbil som saknar kraft eller smidighet, åtminstone på asfalt. Men är dess terrängegenskaper tillräckligt för att överträffa kraven i en rallyvärld? I teorin finns potentialen där och dragkraften också - vi väntar på Audi...
Porsche 911 "Safari"
Sist - men inte minst - lämnade vi Porsche 911 , vars olika versioner nådde topplaceringar i flera lopp på 60-, 70- och 80-talen — inklusive vinna Dakar. Den högpresterande tyska modellen förefaller oss den idealiska kandidaten för att ha en terrängversion, för vem vet, kanske du inte glömmer det.
Foton: Carwow