Ordet ikon verkar idag nästan sakna betydelse, på grund av missbruk och missbruk av dess tillämpning, men när det kommer till Porsche 911 , det måste inte finnas något bättre ord för att definiera det. 911 förblir en oundviklig referens i sportbilslandskapet som alla andra mäter sig efter, mer än ett halvt sekel efter introduktionen.
En ny generation kommer snart, den åttonde (992), som kommer ut på den europeiska marknaden i början av nästa år. Och, föga överraskande, kommer det att vara en satsning på kontinuitet och evolution, med revolutionen som drivs framåt - en Porsche 911 utan boxer ser ut som om det verkligen kommer att hända...
Men om evolution är ledordet, är Porsches rigorösa inställning till dess utveckling inte mindre än en modell skapad från grunden. För tillfället slutför förserieprototyper den slutliga testningen av utvecklingsprogrammet som spänner över hela världen.
Från de heta temperaturerna (50ºC) i Förenade Arabemiraten eller Death Valley i USA, till de kyliga temperaturerna (-35ºC) i Finland och polcirkeln; alla system och komponenter pressas till det yttersta för att säkerställa att de fungerar i alla scenarier.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev här
Det är också i Death Valley där den når den lägsta punkten av testerna, 90 m under havsytan och, fortfarande i USA, i Mount Evans i Colorado, når den sin högsta punkt, på 4300 m höjd - en utmaning för fyllningen turbon och för bränslesystemet.
Uthållighetstesterna tar Porsche 911 till andra destinationer, som Kina, där den inte bara måste möta monumentala trafiknivåer, den måste också bevisa sin tillförlitlighet med bränslen där kvaliteten kan variera enormt.
I ringen i Nardo, Italien ligger fokus inte bara på maximal hastighet, utan också på termisk och dynamisk hantering och naturligtvis tester på Nürburgring, den krävande tyska banan, där motor, transmission, bromsar och chassi utförs. , kunde inte missas till sin gräns (temperatur och slitage).
Regelbundna tester utförs också på allmänna vägar i Tyskland, som simulerar det dagliga livet för framtida ägare, till och med överensstämmelse med trafikreglerna, som garanterar inte bara kapaciteten, utan hållbarheten hos alla befintliga system.
Porsche hävdar att den åttonde generationen 911 kommer att bli den bästa någonsin. Bekräftelse eller inte av detta uttalande kommer... Den offentliga presentationen bör äga rum på Los Angeles Salon senare denna månad.
