Det är inte bara i Europa som de bullerfria lagarna har "skärpts". I den amerikanska delstaten Kalifornien orsakade dessa Porsche 911 GT3 med manuell låda kan inte säljas där.
Beslutet påverkar 911 GT3 och 911 GT3 Touring och beror på att den manuella växellådans variant av den tyska sportbilen inte uppfyller SAE J1470 bullermätningsstandard. Med andra ord... det är för "bullrigt".
Detta test skapades 1992 och föddes i en tid då de flesta bilar hade växellådor med endast fem eller till och med fyra utväxlingar. Det mest märkliga är att det redan finns ett annat test (J2805), skapat 2020, som 911 GT3 med manuell växellåda kan klara, men detta nya test har ännu inte implementerats i Kalifornien.
Hur fungerar testet?
Även om dokumentet som reglerar det är extremt detaljerat, kan SAE J1470-testet sammanfattas på ett mycket enkelt sätt: modellen som ska godkännas måste passera (i acceleration) bredvid en mikrofon som kommer att registrera ljudnivån den avger i decibel ( dB).
Syftet med detta test är att mäta "högsta ljudnivå som är kompatibel med stadskörning". Testmetoderna varierar beroende på typ av fordon, dess massa, effekt och boxtyp.
I allmänhet innebär testet att accelerera med full hastighet från 50 km/h tills motorn når sitt maximala varvtal. När det gäller modeller med manuell växellåda görs testet på andra eller tredje växeln och i fallet med 911 GT3 görs det på trean.
PDK-lådan går igenom och manualen gör det inte, varför?
Medan accelerationen för modeller med manuell växellåda måste göras fullt ut, i tredje, tills den når den röda linjen, i fallet med modeller med automatisk växellåda, även om rekommendationen att accelerera helt är densamma, kan den dock inte, få lådan att minska förhållandet.
Upptäck din nästa bil
Att accelerera i full hastighet på 911 GT3 med PDK-växellådan kan orsaka flera sänkningar (först kan den nå praktiskt taget 80 km/h), så den utför aldrig testet med full gas och klarar det utan svårighet, förrän pga. testet slutar innan motorn når fullt varv, just den punkt som gör att den manuella 911 GT3 "misslyckas".
När det gäller de kalifornier som redan hade beställt Porsche 911 GT3 med manuell växellåda, sa Porsche att de kommer att kontaktas av respektive återförsäljare så att situationen kan förklaras för dem och så att de kan, om de vill göra det, välja varianten med PDK-växellåda.