I ett lag som vinner rör man sig inte (mycket). Detta verkar ha varit det tyska varumärkets resonemang vid renoveringen av Audi R8 . Att uppgradera superbilen på utsidan var inte grundlig, det behöll familjekänslan och framför allt motorn.
Rykten tydde på att även RS5:s dubbelturbo V6 skulle få plats i Audi R8, men ringmärket gav inte efter för frestelsen att minska och valde att behålla den stämningsfulla V10:an i två versioner, som hittills.
I den här renoveringen framstår R8 med ett mer aggressivt utseende och får en större främre grill och en ny grill bak, tillsammans med en enorm diffusor. Audi hävdar att R8 delar cirka 50 % av delarna med R8 LMS GT3 och är, enligt märket, den produktionsbil som ligger närmast en tävlingsmodell.
När det gäller mekanik lyckades Audi få ut mer kraft från den naturligt sugande V10:an. I basversionen började alltså 5,2 l V10 leverera 570 hk (jämfört med tidigare 540 hk) och ett vridmoment på 550 Nm. Dessa värden tillåter R8 att accelerera från 0 till 100 km/h på bara 3,4 s (3,5 s för Spyder) och nå en maxhastighet på 324 km/h (322 km/h för Spyder).
Adjö, R8 Plus! Hej R8 Performance quattro
Den kraftigare versionen fick också några dammningar och har nu 620 hk (istället för tidigare 610 hk), medan vridmomentet låg på 580 Nm (mer 20 Nm än den tidigare versionen), vilket gör att den klarar 0 till 100 km /h på 3,1 s (Spyder tar 3,2 s) och nå 331 km/h (Spyder når 329 km/h).
Längs vägen tröttnade Audi på R8 Plus-beteckningen och bestämde sig för att toppversionen av dess superbil skulle döpas om R8 prestanda quattro.
Förutom kraftökningen ändrade Audi även fjädringen, allt enligt märket för att öka stabiliteten och precisionen. Det tyska märket utnyttjade också renoveringen för att se över körlägen, där märket med fyra ringar uppgav att det gjorde skillnaden mellan de fyra lägena (Comfort, Auto, Dynamic och Individual) mer märkbar. Utöver denna förbättring fick den kraftfullare versionen även tre nya ytterligare program för torra, våta och snöförhållanden.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev här
När kommer
Den förnyade R8:an kommer ut på marknaden utrustad som standard med 19-tumshjul, med 20-tumshjul tillgängliga (såklart som tillval) som är utrustade med sportigare däck. Den förnyade Audi R8 förväntas komma till läktarna under första kvartalet 2019 , vet ännu inte priserna på den renoverade tyska supersportbilen.
Prenumerera på vår Youtube-kanal.