Den här Subaru Impreza WRX STi Spec C som säljs sticker ut av flera anledningar, antingen för att det är en speciell och mer fokuserad version — exklusiv för den japanska marknaden — eller för att den är utrustad med... järnhjul, inte särskilt eleganta och tunga. Konstigt är det inte?
Jämfört med en konventionell Impreza WRX STi stack Spec C ut för att vara 90 kg lättare, med fjädring med olika justeringar, starkare bromsar och vissa modifieringar av sin boxer 2,0 l turbomotor, 280 hk.
Berättigade ändringar för att göra den mer lämpad för konkurrens, anledningen till dess existens, är en äkta homologeringsspecial, i detta fall beredd att tävla i grupp N (produktion). Men när den gjordes känd för världen kom den utrustad med 17″ lättmetallfälgar, i guld eller silver.
Mål: tävla
Det är detta syfte med att tävla som i slutändan motiverar närvaron av järnhjulen i denna enhet.
Dessa var en del av ett valfritt tävlingspaket för Impreza WRX STi Spec C, lämpligt för dem som effektivt skulle tävla eller tävla med bilen.
När man valde detta paket togs en rad utrustning/komponenter bort, såsom luftkonditionering, elektriska fönster, ABS och till och med ljudisolering. Dessutom byttes bagageluckan mot en lättare, i aluminium, liksom att fönstren byttes mot tunnare och lättare.
Och självklart byttes lättmetallfälgar mot järn, som de vi ser i exemplet i fråga.
Målet från Subarus sida var just att tillåta tävlingsteamen att hela förvandlingen och bytet från landsvägsbil till rallybil var en enklare och billigare process.
Därmed var Impreza WRX STi Spec C i "poängen" så att endast den obligatoriska utrustningen för tävlingen, som en rullbur, kunde installeras. Järnhjul skulle också snabbt ersättas av tävlingsspecifika.
Den är på rea
Denna sällsynta Subaru Impreza WRX STi Spec C med konkurrenspaket säljs i Solihull, Storbritannien för cirka 29 000 £ (cirka 34 000 €).
Den importerades nyligen från Japan och har 60 000 kilometer. Efter att ha varit en specialserie uteslutande för hemmamarknaden sitter ratten på höger sida.