DE sportage har under de senaste åren varit den mest sålda bilen i Kia i Europa och 2015 passerade den för första gången barriären på 100 000 enheter på denna kontinent, ett antal som den försökte förbättra under de följande åren. Nu vill Kia fortsätta denna framgång och förbereder sig för att lansera en ny generation (NQ5) av denna SUV.
För att tillkännage det har Kia publicerat en uppsättning teaserbilder som föregriper modellens nästa generation och har till och med bekräftat datumet för dess globala presentation, som kommer att äga rum i Sydkorea: 8 juni. Det första offentliga framträdandet i Europa bör äga rum i september, på bilmässan i München i Tyskland.
Det sägs ofta att ett vinnande lag inte viker sig, men det verkar inte vara Kias inställning till denna nya satsning för Sportage, som utlovar ett bredare utbud av motorer, en sportigare design och en säkrare, mer teknisk kabin. .
Vad kommer att förändras?
Tja, det kommer att förändra nästan allt, till att börja med det yttre utseendet, som kommer att ha många delar gemensamt med EV6, den första av 11 nya elektriska modeller som Kia kommer att lansera under de kommande fem åren.
Visserligen "öppnar Kia inte upp spelet mycket" med dessa första officiella skisser, men det är lätt att upptäcka mer kantiga linjer, en svart frontgrill, "C"-formade LED-strålkastare och en LED-remsa som förenar bakljusen.
Men den största överraskningen av denna SUV kan till och med hända inuti, eftersom det i denna uppsättning bilder som nu släppts av Kia är möjligt att se en skiss av kabinen, nästan helt dominerad av en stor böjd panel som förenar den digitala instrumenteringen och den centrala skärmen multimedia.
Här, ytterligare en punkt gemensamt med EV6, som presenterar en identisk lösning. Också anmärkningsvärt är den nya formen på ratten och de helt omgjorda ventilationsuttagen.
Och motorer?
Även om det fortfarande inte finns någon officiell bekräftelse, förväntas det att erbjudandet överhuvudtaget liknar den nuvarande Hyundai Tucson, modell som denna Kia Sportage kommer att dela plattformen med.
Således bör den sydkoreanska SUV:n få en konventionell hybrid (utan möjlighet att "plugga in") som kombinerar 1,6 T-GDI-förbränningsmotorn med en elmotor, vilket garanterar 230 hk effekt och måttlig förbrukning; samt en laddhybrid, med 265 hk och en elektrisk räckvidd på minst 50 km.