Att cirkla runt en rondell är inte lätt, men det är inte heller ett "sjuhuvud".
Vår Highway Code (ompublicerad genom lag nr 72/2013) ägnar en av sina artiklar till denna fråga, och anger vilket beteende vi bör anta.
De två första punkterna i denna artikel är ganska enkla. I grund och botten säger de till oss att vi måste vänta på att vi ska kunna ta oss in i rondellen (de som redan är i rondellen har företräde), och gå höger om vi tar första avfarten. Enkelt, eller hur?
Artikel 14-A
1 - I rondeller måste föraren anta följande beteende:De) Gå in i rondellen efter att ha vikat för fordon som cirkulerar i den, vilken väg de än tar;
B) Om du vill lämna rondellen i första avfartsfilen måste du ta körfältet till höger;
ç) Om du vill lämna rondellen genom att använda något av de andra avfartsfilerna, ska du endast ta körfältet längst till höger efter att du har passerat avfartsfilen omedelbart före den du vill köra av, successivt närma dig den och byta fil efter att ha vidtagit vederbörliga försiktighetsåtgärder;
d) Utan att det påverkar bestämmelserna i föregående stycken måste förare använda det körfält som är mest lämpligt för sin destination.
två - Förare av djurdragna fordon eller djur, cyklar och tunga fordon får köra i höger körfält, utan att det påverkar utträdesplikten för förare som cirkulerar enligt villkoren i punkten c) av nr 1.
3 — Den som bryter mot bestämmelserna i punkterna b), c) och d) i punkt 1 och punkt 2 kommer att dömas till böter på € 60 till € 300.
Den minst explicita delen av lagen
Punkt c) i artikel 14-A är inte särskilt tydlig, och det är därför vi replikerar en bild från webbplatsen bomcondutor.pt som simulerar det korrekta beteendet i en rondell i enlighet med lagen:
- Gult fordon: först avfart, ta närmaste väg höger;
- Rött fordon: måndag avfart, ta körfältet av vänster , omedelbart efter den första avfarten, ta körfältet längst till höger;
- Grönt fordon: tredje avfart, ta körfältet av vänster , omedelbart efter den andra avfarten, ta körfältet längst till höger;
notera: Undantag görs för tunga fordon, cyklar och djurdragna fordon som alltid kan färdas längst till höger, men de har väjningsplikt till fordon på vänster sida som vill köra ut. Naturligtvis föreskriver inte lagen alla situationer. Det skulle vara omöjligt med tanke på mängden rondeller och vardagliga situationer. Därför måste sunt förnuft råda framför allt.
vid olycka
Det är också viktigt att nämna att i händelse av en olycka i rondeller, fram till ikraftträdandet av lag 72/2003, försäkringsgivarnas ställning det är vanligtvis till förmån för de till höger, till nackdel för de som byter fil. Även om föraren längst till vänster rör sig korrekt, för att inte ge upp passagen i växeln, kan han hållas ansvarig för kollisionen.
Men enligt riksvägslagen ska föraren till höger också hållas ansvarig för felaktig körning i rondellen (böter på 60 till 300 euro, nr 3 i artikel 14-A). Troligtvis kommer ansvaret att delas 50/50% av försäkringsgivarna.
Den här artikeln skulle inte vara komplett utan ytterligare en varning: använd blinkersen . Det kostar ingenting, och som vi har skrivit tidigare, blinkers biter inte (se här)!