BMW är inte främmande för elfordon — i3 har funnits på marknaden sedan 2013 — men det var upp till nya BMW iX3 att vara dess första SUV (eller SAV, på BMW-språk) uteslutande motiverad av elektroner. Som namnet antyder är den direkt relaterad till X3, och ärver nästan allt från den, förutom den kinematiska kedjan.
På utsidan är det lite som skiljer iX3 från den andra X3:an, men de som är mer uppmärksamma kommer säkert att lägga märke till den dubbla fälgen, nu täckt (det finns ingen förbränningsmotor som behöver luft); på fälgarna och främre och bakre stötfångare av exklusiv design; i de blå detaljerna, typiska för BMW i-modellerna (de kan vara, valfritt, gråa); och, mer subtilt, i den minskade markfrigången.
Inuti blir det ännu svårare att särskilja dem, med bara den blå färgen i vissa detaljer som ger oss ledtrådar om att vi är i en annan X3 än vanligt.
SUV, men endast med bakhjulsdrift
Audi e-tron och Mercedes-Benz EQC elektriska SUV:ar har fyrhjulsdrift, men nya BMW iX3 håller sig till tvåhjulsdrift – för att bättre möta sina konkurrenter måste vi vänta ytterligare ett år på lanseringen av den nyligen presenterade och större BMW iX, som ger en uppsättning specifikationer mer i linje med dessa förslag.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Den nya iX3 är den första av märket som använder femte generationens eDrive-teknik (enklare skalbar och flexibel), som sammanför elmotorn, transmissionen och alla elektroniska system i en enda enhet. I det här specifika fallet är den kinematiska kedjan placerad direkt på bakaxeln, som också är den drivande axeln.
iX3:s elmotor levererar 286 hk och 400 Nm, tillräckligt för att pressa sina 2260 kg upp till 100 km/h på 6,8 s och upp till en elektroniskt begränsad topphastighet på 180 km/h.
Elmotorn drivs av ett vätskekylt batteri på 80 kWh (71 kWh netto), placerat på plattformsgolvet och säkerställer en lägre tyngdpunkt än i de andra X3:arna. Den aviserade autonomin är cirka 460 km.
Vid ratten
I denna första och korta kontakt i Portugal – vi kunde köra iX3 i en timme – missade vi inte möjligheten att ge dig ditt första intryck bakom ratten av BMW:s nya elförslag. Följ med Guilherme Costa i denna första dynamiska kontakt på nationell mark av nya BMW iX3:när kommer den och hur mycket kostar den
Nya BMW iX3 kommer att börja marknadsföras i Portugal först nästa år, i februari. Priset börjar på 72 600 euro.