Bugatti har mer än 100 år av tradition och historia och döljer inte att det är dess "ansvar att bevara historiska och samtida klassiska modeller för framtida generationers nöje". Och det senaste exemplet på detta är den ursprungliga prototypen av Veyron Grand Sport , som just har genomgått en intensiv restaurering som varade i fyra månader.
Detta var prototypen som låg i basen av Bugatti Veyron Grand Sport, targaversionen av hypersporten, vars produktion var begränsad till bara 150 enheter. Introducerad i Pebble Beach, Kalifornien (USA) 2008, hamnade den i flera händer runt om i världen, men märket baserat i Molsheim, i franska Alsace, fick det så småningom tillbaka.
Därefter blev Veyron Grand Sport 2.1, som den kallas internt, den första bilen som klarade certifieringsprogrammet "La Maison Pur Sang", där Bugatti avgör om bilarna som den analyserar är original eller repliker.
För detta demonterades den helt så att alla serienummer kunde verifieras. När dess äkthet var certifierad följde ett annat viktigt uppdrag: att ge tillbaka den obefläckade bilden som den visade när den presenterades 2008.
Den målades om i sin ursprungliga färg, fick en ny interiör, en ny mittkonsol och såg alla aluminiumdetaljer återställda. Detta var en mödosam process som tog fyra månader att slutföra, men resultatet fångade många samlares uppmärksamhet.
Luigi Galli, ansvarig för programmet "La Maison Pur Sang" på BugattiEfter denna officiella bekräftelse av bilens status som en viktig historisk modell och prototypen som hjälpte till att lansera Veyron Grand Sport 2008, väckte bilen snabbt uppmärksamhet från många samlare och köptes nästan omedelbart.
Bugatti avslöjar inte köparens identitet eller avslöjar var denna Veyron Grand Sport befinner sig, som fortsätter att kunna nå en maxhastighet på 407 km/h och accelerera från 0 till 100 km/h på 2,7s. Men en sak är säker, det är ett av de mest speciella exemplen i Bugattis nyare historia.
