Den oväntade annonsen markerar inte bara Peugeots återkomst till 24 Hours of Le Mans , eftersom han åtar sig att delta i alla evenemang i WEC (World Endurance Championship) mästerskapet.
Återkomsten till kretsarna – efter att ha officiellt gått med i Rallycross och Dakar de senaste åren – är planerad till 2022.
Som hände förra gången Peugeot var med i 24 Hours of Le Mans, kommer dess deltagande att vara på högsta nivå, för att diskutera den absoluta segern.
Stolt över att kunna meddela vårt deltagande i världens främsta WEC i uthållighetsracing från 2022 med en Hybrid Power Hypercar. Håll utkik, mer kommer i början av 2020! @peugeotsport pic.twitter.com/u3KqDkKA0G
— Peugeot (@Peugeot) 13 november 2019
Meddelandet som Peugeot lämnat på Twitter är avslöjande. Den franska tillverkaren är den tredje att bekräfta sin närvaro i den nya Hypercar-formeln, som kommer att ersätta den nuvarande LMP1, som kommer att introduceras 2020.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Ny formel
Toyota och Aston Martin har också bekräftat sitt deltagande i den nya formeln. Den japanska tillverkaren kommer att delta med en version av GR Super Sport Concept, medan den brittiska tillverkaren kommer att delta med en version av Valkyrie.
Regleringen tillåter att maskinerna som tävlas kan skapas från grunden för ändamålet eller härledas från produktionsfordon. Med tanke på att Peugeot inte har någon hypersport i sitt sortiment kommer den nya modellen att behöva skapas från grunden.
För närvarande är den enda information som avslöjas om den nya maskinen att den kommer att vara hybrid, som vi kan läsa i Twitter-publikationen. Varumärket lovar ny utveckling i början av 2020.
Senast Peugeot deltog i WEC och 24 Hours of Le Mans var mellan 2007 och 2011, med 908 HDi FAP, en LMP1 utrustad med en dieselmotor. Segern skulle le mot Peugeot i det legendariska uthållighetsloppet 2009.
Kan Peugeots överraskande tillkännagivande motivera fler tillverkare att återvända till Le Mans?