Skapat för att främja och hjälpa till att utveckla teknologi för autonom körning, har Roborace blivit framträdande under de senaste dagarna av det faktum att några av konkurrenterna har gjort typiska... mänskliga misstag.
Efter att för två år sedan var en av bilarna i denna nya tävling "bara" tre sekunder snabbare på Goodwood än en 1903 Mercedes Grand Prix, denna gång var dessa bilar en besvikelse eftersom de verkade ha lite svårt att hänga med på banan.
Totalt var det två incidenter, konstigt nog på samma kurva. Åtminstone allvarligt startar Roborace-bilen av banan och kliver på gräset på Thruxton-banan, och slutar med att göra en snurr när den försöker återvända till banan.
En annan snurr! Inte lika illa som den första dock... pic.twitter.com/NpFrYkYTFF
— Ryan (@dogryan100) 29 oktober 2020
en märklig olycka
Olyckan med teambilen SIT Acronis Autonomous var minst sagt märklig. I det här fallet stannade bilen helt och när den startade istället för att gå rakt fram svängde den höger mot... en vägg!Robotace är världens första förarlösa/autonoma motorsportkategori.
Detta är ett av deras första livesända evenemang.
Detta var andra åket.
Den körde rakt in i en vägg. pic.twitter.com/ss5R2YVRi3
— Ryan (@dogryan100) 29 oktober 2020
Sanningen är att när vi tittar på bilderna är det svårt att inte skratta åt det speciella med olyckan, som påminner oss om vad som händer när ett litet barn får en fjärrstyrd bil (har du märkt att den vanligtvis hamnar i en vägg direkt?).
Den goda nyheten är att eftersom detta är en tävling för autonoma fordon, resulterade denna olycka endast i materiell skada, utan några skador att beklaga. Trots det lämnar det vissa tvivel om den nuvarande bärkraften för teknik för autonom körning.
Hur fungerar Roborace?
I den här betasäsongen av Roborace-tävlingarna fungerar denna tävling enligt följande: till en början kör lagen ett varv runt banan med testföraren vid bilens kontroller för att göra anteckningar på banan.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Sedan stoppas bilen vid mållinjen, föraren lämnar och sedan börjar en period på 30 minuter under vilken teamen har tre tillfällen att försöka få bästa möjliga tid med bilen som kör 100% autonomt.