Producerad av den tyska förberedaren LCE Performance, denna kopia av den ikoniska Audi Sport Quattro det är med största sannolikhet den mest radikala av dem alla.
Om du inte visste det, är detta tyska företag dedikerat (bland andra transformationer) till att producera kopior av Audi Sport Quattro, som är uppdelade i totalt sex varianter: Variant 1, 2 och 3, och även S1 E1 – Rallye Version, S1 E2 och S1 E2 Pikes Peak.
Den vi pratar om idag är "Variant 3" och det är kanske en underdrift att säga att det är ett utarbetat klipp- och syjobb. Om du inte tror, läs följande rader.
Mycket kraft utvinns från en "ny" motor
Liksom den ursprungliga Audi Sport Quattro har denna replik en femcylindrig rad som i denna Variant 3 levererar hela 750 hk (effekten börjar vid 220 hk), jämnare än "monstren" i grupp B.Det kommer inte att vara en överdrift att säga att denna motor är en av de mest intressanta komponenterna i denna framgångsrika replik. Vi använder adjektivet säreget eftersom det är resultatet av sammanfogningen av en serie komponenter som vid första anblicken inte har något med varandra att göra.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Blocket är en 2,5 l TDI — ja, Diesel — med fem cylindrar från en Audi A6 TDI och vevaxeln kommer från den sydafrikanska versionen av Volkswagen T4 (Transportern) med dieselmotor, fem cylindrar förstås. Motorhuvudet kommer däremot från en Audi S2.
Till detta kommer smidda kolvar och en KKK K27 turboladdare. Effekten på 750 hk (som beroende på andra förändringar kan gå upp till 1000 hk) skickas till alla fyra hjulen genom en manuell växellåda med sex kopplingar.
"Klipp och sy"
Med en totalvikt på cirka 1100 kg är karossen på denna Audi Sport Quattro ganska trogen originalet. För det krävdes ett noggrant och svårt jobb med att ”klippa och sy”.
Karossen är en halv Audi 80 (upp till B-stolpen) och en halv Audi Quattro (från B-stolpen till bak). Bakluckan är gjord av glasfiber förstärkt med polyesterharts medan stänkskärmar, sidopaneler, tak, motorhuv och främre och bakre "förkläden" tillverkas av det schweiziska företaget "Seger and Hoffmann".
Ver esta publicação no Instagram
Utrustad i denna "Variant 3" med ett karosspaket i kolfiber, har denna kopia av Audi Sport Quattro även Recaro-säten, BBS-hjul, ett specialtillverkat 89,9 mm avgassystem, ett Brembo-bromssystem som inkluderar, framtill, 365 mm bromsskivor på Porsche 911 GT3 RS (996). Även chassit är specialtillverkat av KW.
Allt detta bidrar till att denna «Audi Sport Quattro» når 0 till 100 km/h på cirka 3,5 s och når en maxhastighet på 280 km/h, allt i en modell certifierad av TÜV och som kan användas på allmänna vägar .
När det gäller priset avslöjar inte LCE Performance det, men vi vet att den mest prisvärda versionen av denna kopia börjar på 90 tusen euro. Denna variant 3 borde vara mycket mer.