Kommer du ihåg att vi för några månader sedan argumenterade för att nyheterna om att dieselmotorer skulle dö kunde vara överdrivna?
Nåväl, här är ytterligare en lösning som kan bidra till att förlänga dieselteknikens livslängd. Neste, ett amerikanskt företag dedikerat till bränsleraffinering, har utvecklat en förnybar diesel från hållbara källor, Neste My, som kan minska utsläppen av växthusgaser med mellan 50 % och 90 %.
Enligt siffrorna från Neste kan utsläppen av växthusgaser från en dieselbil (som annonserar CO2-utsläpp på 106 g/km), som endast använder och endast använder sin förnybara diesel (framställd av animaliskt avfall), till och med vara lägre än för en elbil, när vi betraktar hela utsläppscykeln: 24 g/km mot 28 g/km.
Utvecklingen av Neste My, som introducerades för två år sedan, fortsätter i god takt. Och om siffrorna för växthusgaser är uppmuntrande, så är siffrorna för de andra förorenande gaserna också:
- 33 % minskning av fina partiklar;
- 30 % minskning av kolväteutsläppen;
- 9 % mindre utsläpp av kväveoxider (NOx).
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Hur produceras Neste My?
Enligt detta företag använder produktionen av Neste My 10 olika förnybara råvaror såsom vegetabiliska oljor, industrirester och andra typer av oljor. Alla kommer från leverantörer som är föremål för tidigare hållbarhetscertifiering.Dessutom garanterar Neste My större effektivitet än fossil diesel. Dess cetantal - motsvarande oktan i bensin - är överlägset konventionell diesel, vilket möjliggör en renare och effektivare förbränningsprocess.
Kommer förbränningsmotorerna att ta slut?
Detta är ett ämne som förtjänar moderering - som ibland saknas. Precis som att 100 % elfordon inte är lösningen på allt, är förbränningsmotorer inte källan till alla problem.
Mänsklighetens förmåga att lösa de problem som påverkar oss har varit konstant genom historien. Teknologisk innovation och människans uppfinningsförmåga har motsagt de mest katastrofala förutsägelserna sedan urminnes tider.
När det gäller bilar har industriförutsägelser nästan alltid misslyckats. Elektrifieringen har gått långsammare än väntat och förbränningsmotorerna fortsätter att överraska. Men vilken lösning framtiden än erbjuder för oss, har fordonsindustrin uppfyllt den viktigaste premissen av alla: att producera allt säkrare och mer hållbara bilar.