Efter flera varningar (och till och med ultimatum) från Bryssel och ett växande antal förlorade mål i domstolen som ledde till att en del av värdet av ISV betalats av skattebetalare som importerade begagnade bilar från EU återlämnades, med ränta, den föreslagna statsbudgeten (OE) från 2021 föreskriver ändringen av formeln för beräkning av ISV som betalas för dessa fordon.
Enligt Público, medan nu formeln för att beräkna ISV för begagnade fordon som importeras från EU är begränsad till att endast devalvera motorkapacitetskomponenten beroende på fordonets ålder, föreskriver OE-förslaget som lämnats till parlamentet också att miljökomponenten kommer att komma ska devalveras med hänsyn till bilens ålder.
Denna förändring av formeln för beräkning av ISV innebär att begagnade fordon som importeras till Portugal vars första registrering är i EU inte längre kommer att betala miljökomponenten som om de vore nya fordon. Det är dock inte alla goda nyheter.
Olika komponenter, olika priser
Devalveringstabellen som föreslås av OE 2021 förutser dock olika hastigheter för miljö- och undanträngningskomponenterna. Detta innebär dock att minskningen blir större i deplacementkomponenten än i den miljömässiga, eftersom regeringen enligt Público tar som ett kriterium "den livslängd som fortfarande återstår av fordonet".Prenumerera på vårt nyhetsbrev
För att få en uppfattning om skillnaden vi talar om, i en 10 år gammal bil, reduceras motorkapaciteten med 80%, medan andelen miljökomponenter endast minskar med 48%.
Processer kan hålla
Trots det föreslagna OE 2021 som innebär den efterlängtade revideringen av formeln för att beräkna den ISV som betalas för begagnade fordon importerade från EU, är sanningen att det kanske inte räcker för att sätta stopp för fällande domar och processen mot portugiserna Stat av Europeiska kommissionen vid EU-domstolen.
Det beror på att? På grund av skapandet av olika satser för miljö- och undanträngningskomponenterna i avskrivningstabellen som föreslagits av OE 2021.
Slutligen, när det gäller ISV och Single Circulation Tax (IUC)-satserna, föreslår 2021 års statsbudgetförslag inga ändringar.
Källor: Público, Jornal de Negócios.