Miura anses vara den första superbilen, men det var den Lamborghini Countach , avtäckt som en prototyp 1971, superbilen som definierade resten av "arten" - är den sanna arketypen för den samtida superbilen.
Dess arkitektur (motorn i centralt bakre längsgående position) är fortfarande den mest använda i någon super- eller hyperbil idag; dess proportioner är fortfarande utgångspunkten för alla nya Lamborghinis superbilar; och de spektakulära saxöppningsdörrarna, ett av Lamborghinis kännetecken, introducerades av Countach.
Också dess futuristiska design är kanske det renaste uttrycket för kilformen (åtminstone i början) i en produktionsbil och inte konstigt.
View this post on Instagram
Countachs (och Miura och Diablo) designern Marcello Gandini var också en av pionjärerna för att utforska denna nya väg inom bildesign, med Alfa Romeo Carabo 1968 (konceptet som mest skulle påverka Countachen) och "kilens kilar", den fantastiska Lancia Stratos Zero 1970.
I detta firande av 50-årsjubileet av Lamborghini Countach (avtäckt som en prototyp på bilsalongen i Genève 1971) besökte det italienska märket Marcello Gandini för att prata om sin mest ikoniska skapelse av alla – en video som inte får missas.
Om "Kallstarten". Från måndag till fredag på Razão Automóvel är det en "Kallstart" klockan 8:30. Håll dig uppdaterad med roliga fakta, historiska fakta och relevanta videor från bilvärlden medan du smuttar på ditt kaffe eller får modet att börja dagen. Allt på mindre än 200 ord.