Uppgifterna kommer från en studie från European Federation of Transport and Environment (T&E) som nyligen släpptes av miljöorganisationen Zero och visar att den portugisiska bilmarknaden har den femte största andelen av 100 % elektriska modeller.
Under det första halvåret av detta (oroliga) år stod elbilarna för ca 6 % av försäljningen i Portugal.
För att hitta högre marknadsandelar måste vi "resa" till Norge (där elektriska modeller står för 48 % av den totala försäljningen); Nederländerna (med 9,2 %, den högsta andelen i EU); Sverige (7,3 % andel) och Frankrike (6,3 %).
När det gäller marknadsandelen för plug-in hybridfordon i Portugal, som också ingår i denna studie, ligger den på 5,8 %. Med hänsyn till detta stod laddbilar (100 % el- och laddhybrider) under de första sex månaderna 2020 för cirka 11 % av marknadsandelen.
Bland EU-länderna har den portugisiska marknaden den tredje största marknadsandelen av laddhybrider, endast överträffad av Sverige (cirka 19 %) och Finland (12,4 %). Men det är återigen Norge som har den största marknadsandelen, 20 %.
Framgången kan bli ännu större
Enligt studien från European Federation of Transport and Environment är dessa resultat en återspegling av två faktorer: förekomsten av gynnsam beskattning och ett bra genomförande av laddinfrastruktur.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Som ett exempel på påverkan av dessa faktorer ger studien till... Norge, naturligtvis. Trots allt, i det landet stod plug-in el- och hybridbilar för 2/3 av den totala försäljningen (68 %) under första halvåret 2020.
När det gäller fallet med den portugisiska bilmarknaden anser Zero att "det begränsade utbudet av laddstationer har negativt påverkat förarnas köp av helt eldrivna fordon och är för närvarande ett viktigt hinder för den önskade ökningen av denna försäljning. bilar".
Växande trend?
Även enligt denna studie finns det några indikatorer som gör det möjligt att förutse att tillväxttrenden i marknadsandelen för plug-in el- och hybridbilar kommer att fortsätta under andra halvåret.
Till exempel nådde Sverige i juli en marknadsandel på 29 %, i Nederländerna 16 % och i Tyskland 9 %.
Källor: Noll; European Federation of Transport and Environment (T&E).