Det är för «petizada» jag skriver den här artikeln - och för de vuxna som har mest hemlängtan. Jag ska berätta en historia från det inte alltför avlägset förflutna, där barn inte använde säkerhetsbälten, bilar inte bromsade av sig själva och där luftkonditionering var en lyx. Ja, en lyx.
”(...) underhållningen gick ut på att spela spel med bilens nummerskyltar framför eller reta den yngre brodern. Ibland båda..."
Bilar var inte alltid vad de är idag. Vet att dina föräldrar, som idag inte vilar (och väl!) förrän du tar på dig säkerhetsbältet, tillbringade hela din barndom utan att använda det. Tvistar med dina farbröder om platsen "i mitten". Men det finns mer...
Håll en lista över bilens egenskaper och vägvanor från 70-, 80- och tidigt 90-tal, som inte kommer att upprepas igen (tack och lov).
1. Dra i luften
Idag, för att starta bilen, behöver din pappa bara trycka på en knapp, eller hur? Så är det. Men när han var i din ålder var det inte så enkelt. Det var en tändningsnyckel som skulle vridas och en luftknapp som skulle dras i, vilket i sin tur aktiverade en kabel som gick till en del som heter förgasare . Det krävdes lite behärskning för att få igång motorn. En uppgift som är enkel idag och som på den tiden kunde ha varit en prövning.2. Bilar drunknade
Din farfar måste ha blivit avstängd några gånger för att han inte noggrant följt uppstartsproceduren som beskrivs ovan. Utan elektronik för att hantera luft/bränsleblandningen släckte bilar i det förflutna, tillbaka i slingan, tändstiften med bränsle, vilket förhindrade antändning. Resultat? Vänta tills bränslet har avdunstat eller bränn tändstiften med en tändare (vanligare på motorcyklar).
Som det sades på den tiden ... bilar hade "hands on".
3. Fönstren öppnades med en vev
Knapp? Vilken knapp? Fönstren öppnades med en vev. Att gå ner genom fönstret var lätt, att gå upp inte riktigt...4. Luftkonditionering var en sak för "rika människor".
Luftkonditionering var en sällsynt teknik i de flesta bilar och även då var den bara tillgänglig i de högre områdena. På varmare dagar var systemet med fönster med en vev värt det för att kyla inredningen.
5. Det fanns inga säkerhetsbälten i baksätena
Turer gjordes helst i mitten, med svansen i slutet av sätet och händerna greppade framsätena. Bälten? Vilket skämt. Förutom att det inte var obligatoriskt att använda säkerhetsbälten fanns det inte ens i många bilar.Alla som hade syskon vet mycket väl hur svårt det var att kämpa om den där eftertraktade platsen...
6. Bensinpumparna luktade...bensin!
I en tid då landet ännu inte var asfalterat från norr till söder av motorvägar så långt ögat kunde nå, gjordes turer längs de slingrande riksvägarna. Illamående var en konstant och det bästa botemedlet mot symtomen var att stanna vid en bensinpump. Av någon anledning som Google säkert kan förklara för dig, lindrade lukten av bensin problemet. Det händer att bensinpumpar idag inte längre luktar som bensin, som ett resultat av moderniteten i försörjningssystemen.
7. Elektronisk hjälp... vad?
Elektronisk hjälp? Den enda elektroniska hjälp som fanns gällde den automatiska inställningen av radion. Skyddsänglar som ESP och ABS hade ännu inte skapats av de "elektroniska gudarna". Tyvärr…8. Underhållning drog till sig fantasin
Att genomföra mer än sex timmars resa var relativt vanligt. Utan mobiltelefoner, surfplattor och multimediasystem ombord innebar underhållningen att spela spel med bilens nummerskyltar framför eller reta den yngre brodern. Ibland båda...
9. GPS:en var gjord av papper
Rösten från den trevliga damen som avbryter radiosändningarna kom inte från högtalarna, den kom från vår mammas mun. GPS var en teknik som var exklusiv för militärstyrkorna och alla som ville ge sig ut på vägar de inte kände fick förlita sig på ett papper som kallas "karta".10. Att resa var ett äventyr
Av alla dessa skäl och några till var resan ett riktigt äventyr. Berättelserna följde varandra i smaken av kilometerna, på en resa som aldrig avbröts av bruset från beroendeframkallande elektroniska enheter. Det var vi, våra föräldrar, bilen och vägen.
Alla som nu är ungefär mellan 30 och 50 år – mer, mindre … – förstår mycket väl den utveckling som bilen har genomgått under de senaste decennierna. Vi, generationer av 70- och 80-talen, växte upp med att experimentera med saker i bilar som ingen annan generation någonsin kommer att uppleva. Kanske är det därför vi har en skyldighet att berätta för dem hur det var. På sommarlov som närmar sig med stormsteg, stäng av din elektronik och berätta hur det var. De kommer att gilla att höra det och vi kommer att vilja berätta...
Som tur är är allt annorlunda idag. För de bästa.