Varför "Moby Dick"? Har du lagt märke till dess långa och stora rygg och dess vita färg? Det skulle vara en tidsfråga att namnge Porsche 935/78 — den senaste officiella utvecklingen av Porsche 935 (1976-1981) — designad för att trivas i Le Mans, som valen i Herman Melvilles bok från 1851 med samma namn.
935/78 var den senaste och mest radikala utvecklingen av Group 5-racerbilen, men trots att den var en mycket konkurrenskraftig modell, lyckades den aldrig erövra Le Mans och skulle bara ha en seger under sitt bälte, i 6 Hours of Silverstone.
Dess extrema aerodynamik och höga effekt (mellan 760-860 hk) gjorde den till den snabbaste modellen på Mulsanne rakt på Le Mans 1978, och nådde 367 km/h, snabbare till och med än Porsches egen prototyp, 936:an. Men problem som uppstod från en motor förändring innan loppet skulle sätta 935/78 ur kampen om segern (den skulle sluta 8:a) — detta skulle vinnas av Renault Alpine A442B.
Det är ändå mindre fascinerande för det. Porsche påminner oss nu om fem fakta om en av sina mest erkända racingbilar.
Den nya "Moby Dick"
Som en hyllning återbesökte Porsche en ny och helt enkelt döpt 935 "Moby Dick" 2018. Baserad på 911 GT2 RS (991) och precis som originalet, var den nya "Moby Dick" längre (+32 cm) och bredare (+ 15 cm) än givaren.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
GT2 RS:s 700 hk flat-sex har förblivit oförändrad, med ökad prestanda att komma, delvis från de 100 kg mindre — en följd av en kost rik på kolfiber.
Begränsad till kretsanvändning, exklusiviteten för den nya 935 "Moby Dick" garanterades också av den begränsade produktionen på bara 77 enheter, med ett baspris från över 700 tusen euro.
