Aston Martin verkar vara engagerad i att "ta med storm" världen av mittmotorns bakre mellanmotors super- och hypersport, ett universum som domineras av Ferrari, Lamborghini och McLaren. Ett bevis på detta är det faktum att det brittiska märket tog det till bilsalongen i Genève 2019, förutom Valkyria , ytterligare två prototyper med motorn placerad precis bakom framsätena.
Prototyperna går under namnet Vanquish Vision Concept och AM-RB 003 , och både debut och delar opublicerade dubbelturbo och hybrid V6-motor från Aston Martin, och trots den identiska arkitekturen finns det mycket som skiljer dem åt.
Den första hämtar namnet besegra , återuppfinna den främre motorn GT som en mellanklass bakmotors supersport, rival till Huracán och F8 Tributo, och kommer att tillgripa en aluminiumram, som kommer att dyka upp på marknaden runt 2022.
Den andra, den AM-RB 003 , pekar på hypersportklassen, med det brittiska varumärket som kallar den "son of the Valkyrie" och förväntas komma ut på marknaden i slutet av 2021. Från Valkyrie kommer den att ärva mycket av sin teknologi, såväl som kolfiber som dess huvudmaterial (struktur och karosseri). Den kommer att placera sig ovanför Vanquish, men dess produktion kommer att begränsas till bara 500 enheter.
Hybridisering är vägen framåt
Även om data om de tekniska egenskaperna hos den aldrig tidigare skådade V6-motorn som båda modellerna kommer att använda båda modellerna ännu inte har släppts, uppger Aston Martin att i båda fallen kommer en hybridiseringslösning att tillämpas.
Det brittiska märket har dock redan informerat om att trots att de använder samma drivenhet kommer de att presentera olika nivåer av kraft och prestanda.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev här
Gemensamt för båda modellerna var hjälp från Red Bull Formel 1-teamet i utvecklingen av karosseri- och aerodynamiska lösningar. Det är dock i AM-RB 003, mer extrem, som detta inflytande är mest ökänt, med form som ger vika för funktion, letar efter den bästa aerodynamiska prestandan, utan att dock nå de ytterligheter som ses i Valkyrian.
Prenumerera på vår Youtube-kanal
Ett bevis på detta fokus på aerodynamik är användningen av Aston Martin Flex Foil-teknologi, liknande den som McLaren använder på Speedtail och som låter dig skapa flexibla karosspaneler vars orientering kan ändras, precis som en justerbar spoiler.
Andy Palmer, VD Aston MartinVår första mellanklassmotor bak (modell) är ett omvälvande ögonblick för märket eftersom det är bilen som kommer att lansera Aston Martin i en marknadssektor som traditionellt sett ses som hjärtat av lyxiga sportbilar.