Vi hade redan haft tidig tillgång till 508 Peugeot Sport Engineered , med anledning av testet för de sju finalisterna i Årets Bil, där Francisco Mota kunde se honom "live och i färg". Vi träffade honom på bilsalongen i Genève 2019 i hans officiella offentliga presentation.
508 Peugeot Sport Engineered är en vidareutveckling av 508 HYbrid och jämfört med sin "bror" kommer den med mer kraft, fyrhjulsdrift och ett mer sportigt och aggressivt utseende.
Rent estetiskt är de största höjdpunkterna den större bredden (24 mm mer fram och 12 mm bak), den sänkta fjädringen, de större hjulen och bromsarna, det nya gallret, utdraget i den bakre stötfångaren och till och med glasfiberspeglar av kol.
Kombinerad kraft och ekonomi
Utrustar 508 Peugeot Sport Engineered hittar vi en 200 hk version av 1,6 PureTech-motorn som är förknippad med en 110 hk elektrisk front och en annan med 200 hk vid bakhjulen.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev här
Detta gör att Peugeot-prototypen kan ha fyrhjulsdrift och erbjuda "motsvarande 400 hk i en förbränningsbil" - dock bör den slutliga effekten ligga på 350 hk.
CO2-utsläppen ligger å andra sidan på 49 g/km tack vare hybridsystemet som drivs av en 11,8 kWh batteri som också erbjuder autonomi i elektriskt läge och når 50 km.
När det gäller prestanda tillkännager Peugeot en tid från 0 till 100 km/h på bara 4,3 s och en maxhastighet begränsad till 250 km/h.
Allt du behöver veta om 508 Peugeot Sport Engineered