När Toyota introducerade den första generationens Prius 1997 var det få som trodde att framtiden för bilen var elektrifiering - Prius-designen hjälpte inte heller, det är sant. Men resten av historien känner vi alla till.
Under de första generationerna av hybridteknologi tröttnade Toyota på att förlora pengar tills ... blev ett av de mest lönsamma märkena i bilindustrin, med en betydande del av sin affärsplan baserad på den teknik som nästan ingen trodde på 1997 . Mer än 20 år senare kunde historien upprepa sig igen, denna gång med väte.
Den nya Toyota Mirai , nu officiellt avtäckt, är ännu ett kapitel i demokratiseringen av vätgasbilen.
Toyota Mirai. Framtidens bil?
Det råder ingen tvekan om Toyotas engagemang för vätgasbilen — eller, om du föredrar, bränslecells-elbilen. Den andra generationen av Mirai har ännu inte börjat säljas och någonstans i Japan arbetar team av ingenjörer redan med den 3:e generationen av Toyotas bränslecellsteknik.
Det är säkert att säga att under de senaste 30 åren har inget märke trott så mycket på elektrifieringen av bilen som Toyota. Men till skillnad från de flesta märken har Toyota fortfarande vissa reservationer mot elbilar med endast batteri - titta bara på dess räckvidd.
Enligt Toyotas uppfattning är batteridriven el en av lösningarna för korta och medellånga avstånd, men de kan knappast vara lösningen för långa sträckor. Om vi till detta lägger till problemen relaterade till bristen på råvaror för tillverkning av batterier, då måste bilindustrin verkligen hitta ett alternativ.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Det är frågor som Toyota svarar på med nya Mirai. En sedan som dyker upp i den här andra generationen med en mer tilltalande design, mer innerutrymme och ett effektivare bränslecellssystem, både i användning och i produktionsprocessen. Toyota räknar med att sälja 10 gånger mer Toyota Mirai i denna nya generation. Har framtiden redan börjat? Inte ännu i Portugal.
Vätgasbilar i Portugal
Portugal har ännu inte någon vätgastankstation, men Toyota Portugal är fullt engagerade i denna teknik. Toyota Portugal talar till Razão Automóvel och säger att så snart den första vätgastankstationen är i drift kommer den nya Toyota Mirai att göras tillgänglig i vårt land.
Enligt Lusa har det offentliga anbudet för den första vätgastankstationen i Portugal redan lanserats. Den kommer att ligga i norra delen av landet, närmare bestämt i Vila Nova de Gaia, och kommer att betjäna det större Porto-området.
För resten av Europa kommer bilens framtid tidigare. Toyota Mirai kommer att finnas tillgänglig från första kvartalet 2021. En framtid som antar proportionerna av en executive saloon och som lovar att bli det första steget mot en demokratisering av vätgasbilen, fri från utsläpp och 100 % hållbar.
Toyota Mirai 2021 nyheter
Även om den precis har avtäckts officiellt, har vi känt nya Toyota Mirai "live och i färg" i över ett år. Under Kenshiki Forum, det årliga evenemanget där det japanska märket presenterar sina nya produkter, fick vi den första kontakten med denna modell.
Kom ihåg det ögonblicket här:
Glöm förra generationens Toyota Mirai. Från den första generationen finns inget kvar, bara namnet. Denna nya Mirai är baserad på Toyotas nya globala plattform (TNGA), specifikt på GA-L-varianten.
Tack vare denna plattform såg nya Mirai sin vridstyvhet och ökade dimensioner. Den här nya modellen är 70 mm bredare men 65 mm kortare och har en 190 mm längre hjulbas. Dessutom har den numera bakhjulsdrift — GA-L används också till exempel av Lexus LS. Resultat? Nya Mirai har ett mer dynamiskt utseende och erbjuder framför allt mer innerutrymme.
När det gäller elmotorn, placerad på bakaxeln, har den en effektökning på 12 %, erbjuder nu 134 kW (182 hk) och 300 Nm maximalt vridmoment . När det gäller bränslecellen fortsätter den att använda en solid polymer, men den erbjuder nu en rekordstor energitäthet på 5,4 kW/l och även förmågan att gå under -30°C.
För att lagra vätgas använder Toyota Mirai nu tre tankar. Två under kabinen och en bakom baksätena, vilket gör att du kan öka den totala kapaciteten till 5,6 kg (1 kg mer än föregående generation), erbjuder därmed en räckvidd på mer än 650 km.
Första bilen under nollutsläpp
Toyota Mirai är grönare än en 100% elektrisk i hela linjen. Förutom att inte släppa ut CO2 under laddning (det sker ingen energiförlust på grund av värme), och inte heller under körning, kan Mirai också... rena luften i våra städer.
Med andra ord, vart den än går lämnar Toyota Mirai luftrenaren — du kan till och med se en grafik på instrumentpanelen där denna information finns tillgänglig. Detta är endast möjligt tack vare ett katalytiskt filter som är inbyggt i bränslecellsystemet (bränslecell), som under denna process lyckas fånga upp alla föroreningar i luften. Systemet kan ta bort mellan 90 till 100 % av partiklarna när de passerar genom filtret.