Den virtuella verkligheten har utvecklats enormt. En utveckling, delvis ihållande i videospelsindustrin. En bransch som har gjort ett enormt bidrag till fordonsindustrin.
Ta exemplet med Nvidia, ett företag som traditionellt är kopplat till videospel och som idag är en av huvudleverantörerna av komponenter till fordonsindustrin när det gäller autonom körning, som ger värdefull hjälp till byggare i ett försök att översätta till datorspråk vilka radarer och kameror fångar under en resa.
Men exemplet vi ger dig idag går längre. SEAT använder simulatorer och virtuell verklighet för att utveckla sina modeller. Se hur:
Designers med Full HD-glasögon: lyckas fördjupa sig i en körupplevelse liknande den som den framtida kunden kommer att få. Även om designen av en bil alltid börjar med penna och papper, samexisterar den väldigt nära 3D-teknik. Tack vare denna teknik kan designers inte bara bedöma rent kreativa aspekter, utan även de mer funktionella, vilket garanterar 90 % av projektets livskraft i ett mycket tidigt skede.
Framtidens återförsäljare
Att välja en bil från en katalog kommer snart att vara ett minne blott. Tack vare virtuell verklighet kommer kunden att kunna definiera finish och färg på ett fordon och se det slutliga resultatet genom 3D-glasögon. Och inte bara det, du kommer också att kunna uppleva upplevelsen av att köra en virtuell provkörning, utan att ens behöva lämna återförsäljaren.
95 000 3D-simuleringar per modell: virtuell verklighet spelar en mycket viktig roll under hela utvecklingsfasen. När det gäller nya Ibiza genomfördes 95 000 simuleringar, dubbelt så många som för föregående generation. Bland annat utformades virtuella krocktester för att göra framtida bilar allt säkrare. Under cirka tre och ett halvt års utveckling av ett fordon analyseras upp till 3 miljoner element genom simuleringar, ett värde som inte översteg 5 000 för 30 år sedan.
30 % minskning av prototypproduktionstiden: denna teknik gjorde det möjligt att halvera antalet fysiska prototyper som måste tillverkas innan en ny modell lanserades. Och den lyckas också minska din produktionstid med 30 %. Till skillnad från för några decennier sedan är det med dessa verktyg nu möjligt att göra förbättringar och fatta beslut mycket snabbare.
– Mer än 800 områden förbättrade på varje modell: denna minskning av tid och resurser vid tillverkningen av en bil har en positiv inverkan på kunden, inte bara på produktens kvalitet och precision, utan också på sänkningen av slutpriset. När det gäller SEAT Ateca gjordes cirka 800 förbättringar innan tillverkningen påbörjades.
Dyk i den virtuella fabriken: virtuella tekniker möjliggör också en uppslukande upplevelse i att återskapa en verklig värld. I detta avseende, med 3D-glasögon och vissa kontroller, kan teknikerna från Prototype Development Center imitera rörelserna som utförs av löpande bandsoperatörer och på så sätt optimera arbetstiden, förbättra ergonomin och se det slutliga resultatet med resursen. till 3D-glasögon .