Vi har väntat på honom ett tag... The McLaren 720S Spider är redan verklighet och det brittiska märket hävdar att detta är den lättaste konvertibla superbilen på marknaden.
Faktum är att McLaren annonserar bara 49 kg mer för 720S Spider än 720S coupén den är baserad på, med en torrvikt på 1332 kg. Men var försiktig, du måste fortfarande lägga till cirka 137 kg för att cirkulera, det vill säga ett värde som motsvarar de vätskor som är avgörande för dess funktion — oljor, vatten och 90 % av bränsletanken full (EU-standard).
Ändå, i torra förhållanden, är 720S Spider 88 kg lättare (i torra förhållanden) än Ferrari 488 Spider (1420 kg i torra förhållanden) och som hittills var den lättaste modellen i klassen där de båda tävlar.
McLaren 720S Spider använder ett styvt infällbart tak av ett enda stycke kolfiber, allt för att hålla utseendet så nära coupén som möjligt. 720S Spider tar bara 11:or för att bli cabriolet och det kan den göra under körning i hastigheter upp till 50 km/h.
Inom mekaniken var allt sig likt
I mekaniska termer använder McLaren 720S Spider samma 4,0l dubbelturbo V8 som 720S coupé. Tack vare det har 720S Spider 720 hk effekt och 770 Nm vridmoment.
Dessa siffror gör det möjligt för den att nå 100 km/h på 2,9 s (ett värde som är identiskt med coupéen), 200 km/h på 7,9 s och nå 341 km/h i maxhastighet (med toppen indragen vid maximal hastighet sjunker till 325 km /h).
Prenumerera på vår Youtube-kanal
Bakrutan är infällbar, vilket gör att du kan översvämma kupén med ljudet från V8:an.
McLaren gjorde även flera aerodynamiska grepp på bilens bak- och undersida och utrustade den aktiva bakspoilern med egen mjukvara. I allt annat, med undantag för de nya hjulen och nya färgerna, behåller 720S Spider den teknik som används i chassit, körlägen och interiören som soft topversionen använder.