Efter framgången med 911 T — "T" för Touring - tillämpade Porsche samma recept på sina två 718-modeller. 718 T de kombinerar på ett unikt sätt chassit på 718 S med den 2,0 l fyrcylindriga boxermotorn och 300 hk.
De nya Porsche 718 Boxster T och 718 Cayman T De kännetecknas alltså av närvaron av 20″ hjul, PASM sportfjädring, 20 mm lägre markfrigång, en kortare manuell sexväxlad växelspak – PDK finns också som tillval – och sportpaketet Chrono
Dessutom ingår PTV, det vill säga vridmomentvektorsystemet och den bakre differentialen med mekaniskt lås.
mer differentiering
Som du kan förvänta dig skiljer sig nya 718 T från access 718 genom stilistiska och dekorativa detaljer. Dessa inkluderar dörrhandtag i svart och tvåvägs elektriskt justerbara sportstolar - mittpunkter i svart Sport-Tex-tyg och präglad "718"-logotyp på nackstöden.
Inuti finner vi fortfarande en GT sportratt med 360 mm diameter , med huden som pryder olika ytor. Instrumentpanelen har nya dekorativa detaljer i blank svart (finns även på mittkonsolen) och logotyperna 718 Boxster T och 718 Cayman T. De senare finns även på dörrtrösklarna.
Precis som på 911 T finns inte Porsche Communication Management (PCM) infotainmentsystem på Porsche-språket, även om det kan inkluderas mot en extra kostnad.
På utsidan, förutom 20-tums titangråa hjul och 20 mm mindre markfrigång, kännetecknas de nya 718 Boxster T och 718 Cayman T av sina Agate-grå spegelkåpor, 718 Boxster T och 718-logotyperna. Cayman T på dörrar, och det dubbla centrala avgasröret i svart.
prestanda
Med 2.0 boxerturbo på 300 hk och 380 Nm som inte skiljer sig från de andra 718 – nu med partikelfilter – är det ingen överraskning att förmånerna förändras inte , trots att 1350 kg (DIN, version med manuell växellåda) på 718 T något överträffade 1335 kg för den vanliga 718:an.
Dessa håller mycket bra standard, som vi kan se från 5,1s till att nå 100 km/h med manuell växellåda, eller 4,7s när de är utrustade med PDK i Sport Plus-läge (ett av de fyra körlägen som följer med Sport Chrono-paketet), och en topphastighet på 275 km/h.
Fortfarande när det gäller körning, 718 Boxster T och 718 Cayman T har dynamiska växellådsfästen , eller PADM, som minimerar vibrationer i motor- och växellådsområdet, optimerar det dynamiska beteendet, gör det mer exakt och stabilt under massöverföringar som sker vid filbyte eller i snabba kurvor.
Prenumerera på vår Youtube-kanal.
Hur mycket kostar det?
Porsche 718 Boxster T och 718 Cayman T är redan prissatta i Portugal och går att beställa. 718 Cayman T börjar på 78 135 € och 718 Boxster T på 80 399 € . Enligt Porsche, med tanke på utrustningen som ingår, får kunderna av nya 718 T en fördel på mellan 5-10 % jämfört med nybörjarmodeller med liknande utrustningsnivå.
