DE Renault Mégane R.S. Trophy den hade redan passerat Guilhermes händer: ”Det är en av de bästa i segmentet, det råder ingen tvekan om det. På mer tekniska vägar kommer den att sätta Honda Civic Type R i problem, eftersom den är smidigare än den här, men den förlorar sin fördel när layouten blir smidigare”.
Dags att fastna. Nu med en manuell växellåda återvänder Mégane R.S Trophy till Razão Automóvel, denna gång av Diogo, som låter oss veta alla detaljer om Dieppes nya maskin, i en annan video på vår YouTube-kanal.
Du 300 hk och 400 Nm av R.S. Trophy är tillräckligt för att höja sig till Type R? Åtminstone på pappret är siffrorna inte så långt borta: Mégane R.S. Trophy gör 5,7s från 0 till 100 km/h och når 260 km/h i toppfart.
När det kommer till egenskaper, Type R:s adaptiva dämpning, kontrasterar R.S. Trophy med en styrd bakaxel; till Type R:s tre (nästan) dämpade avgassystem, räknar R.S. Trophy med en hörbar och mer spännande dubbel avgasport; till Type R:s sexväxlade manuella växellåda, kontrasterar SR Trophy med en... sexväxlad manuell växellåda — inte så bra, förresten...
Följ med Diogo i denna upptäckt av vad som för tillfället är den hårdaste av Mégane R.S. — o Trofé R har redan "fångats" på Nürburgring utan kamouflage, så hans presentation borde vara snart.
Prenumerera på vår Youtube-kanal.