Denna stora svenska sedan är för närvarande toppen av den svenska tillverkarens sortiment, och konkurrerar med "trio av specialanpassade" — BMW 5-serie, Audi A6 och Mercedes-Benz E-klass. en förbränningsmotor med en elektrisk. Namnet säger allt: Volvo S90 T8 Plug-in Hybrid.
Naturligtvis är det dess drivande grupp som fokuserar all uppmärksamhet, eftersom den genom att förena kolväten med elektroner lovar det bästa av två världar. Alla prestationer som 408 hk och 640 Nm låter dig gissa, med ekonomi i användning, tack vare möjligheten att kunna cirkulera i enbart elektriskt läge.
Till skillnad från tyska rivaler hittade vi ingen V8 under huven, inte ens en V6. Alla Volvo S90 (och V90) har endast 2,0 l fyrcylindriga radmotorer. S90 T8 är utrustad med den mest kraftfulla versionen av detta block, samtidigt som den debiterar betydande 320 hästkrafter — en av de mest kraftfulla fyra cylindrarna på marknaden — tack vare antagandet inte bara av en turbo utan också av en kompressor.
Den kompletteras med en 87 hk elmotor placerad på bakaxeln, driven av ett 9,2 kWh batteri, vilket möjliggör en 45 km maximal elektrisk autonomi , även om Guilherme, realistiskt sett, i en sorglös bilresa inte klarade mycket mer än 35 km.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Kraft och styrka finns i överflöd, även med tanke på de stora dimensionerna och massan (2,2 t) hos Volvo S90 T8 Plug-in Hybrid. Var uppmärksam på fördelarna, där det räcker 5,1 s för att nå 100 km/h och når en maxhastighet på 250 km/h (begränsad) — till slut upptäckte Guilherme hur lätt det är att bli distraherad på motorvägen och färdas i hastigheter långt över den lagliga gränsen.
Hur är det med förbrukningen?
Om prestandan är garanterad, hur är det med ekonomin? Alla laddhybrider annonseras med mycket låg bränsleförbrukning och emissionssiffror — mellan 2,4-2,9 l/100 km och 54-66 g/km för denna S90 — men är det verkligen så?
Som är förutsägbart, så länge det finns en laddning i batterierna, tar elmotorn huvudrollen i förflyttningen av Volvo S90 T8 Plug-in Hybrid, vilket tillåter mycket låg förbrukning. Men hur är det när vi tar slut på batterier?
Jag lämnar svaret på den frågan till videon, där Guilherme, förutom att lära känna S90 mer i detalj, tar på sig sin roll som lärare för att förklara - med hjälp av en ritning på nivån av ett femårigt barn - vad han kan göra i olika scenarier. För att inte förlora:
Volvo S90 T8 Plug-in Hybrid, med R Design-linjen, finns tillgänglig från 74 210 euro.