Goodwood Revival koncentrerar många av anledningarna som får oss att älska bilar. Lukten av bensin, designen, hastigheten, ingenjörskonsten... Goodwood Revival har allt i industriella doser.
Så vid första anblicken måste kraschen på en Ferrari 250 GT0/64 (i den utvalda videon) ha varit ett sorgligt ögonblick. Och är. Men det är också ett ögonblick som måste firas.
Varför?
Som vi vet överstiger värdet på en Ferrari 250 GTO/64 flera miljoner euro, och reparationen kommer aldrig att vara mindre än tiotusentals euro. Och kommer vi att fira en materiell tragedi av denna storleksordning?
Vi firar inte själva olyckan, vilket inte på något sätt är positivt. Vi firar snarare modet hos förare som Andy Newall, som till och med körde en av historiens dyraste Ferraris inte drog sig för att köra fort. Väldigt snabbt. För snabbt...
Vi måste fira detta ögonblick eftersom det är allt mer sällsynt att se bilar av denna karaktär uppfylla sitt existensberättigande: att springa. Spring så fort som möjligt. Besegra timern. Kör om motståndaren. Vinna.
De flesta av dessa bilar blir stulna från deras naturliga livsmiljö: kretsarna. Byter ut vild tjära mot fångenskapen i ett garage och väntar tålmodigt på att marknaden ska uppskatta lyxklassikerna. Det är en sorg. Dessa bilar tillhör banorna.
Finns det något vackrare än en racerbil som uppfyller sitt syfte? Självklart inte. Skål!
Och medan vi pratar om skönhet, kolla in denna körshow som ges av Patrick Blakeney-Edwards bakom ratten på en Owlet från 1928.
I helgen publicerade vi en artikel med de bästa bilderna tagna av oss på Goodwood Revival, genom João Faustinos lins.