Klockan är bara några minuter efter 5 på morgonen och vi är redan på Lissabons flygplats för att gå ombord på vår resa till Barcelona. "Bagarens tid" kunde inte vara den lämpligaste för att börja arbetsdagen framåt, trots allt lovar nya SEAT Arona, liksom Ibiza, "att sälja som varma bullar".
Tillåt mig, precis som SEAT, att förvandla bröd till något annorlunda, med en bas som använder samma ingredienser som brödet, mer genomarbetad och som samlar många konsensus. föreställ dig en pizza , Ibiza är basen. SEAT bestämde sig för att lägga till fler ingredienser och lite extra, till slut kommer jag att meddela dig om jag är ett fan av detta recept.
SEAT Arona leder Volkswagen-koncernens intåg i B-SUV-segmentet, följt av Volkswagen med ett förslag under T-ROC som bör presenteras nästa år. Arona är en rookie i segmentet, som Hyundai Kauai, Kia Stonic och Citroën C3 Aircross. Framöver kommer veteraner och bästsäljare, som Nissan Juke, Peugeot 2008 och naturligtvis försäljningsledaren Renault Captur.
Basen: SEAT Ibiza
Jämförelser med SEAT Ibiza är oundvikliga, vilket inte är några problem, med tanke på att nya Ibiza förmodligen är en av de bästa produkterna som SEAT har att erbjuda för tillfället.
Om å ena sidan SEAT Arona är en nyhet, finns under dess mer respektlösa och mångsidiga utseende motorer, teknologier och plattformen som SEAT debuterade i nya Ibiza.
Baserat på Volkswagen-gruppens nya plattform för kompakta modeller, den MQB A0 , SEAT Arona drar nytta av alla dess tillgångar: gott om innerutrymme, låg vikt på vågen (1100 kg) och kan ta emot all teknik som utrustar koncernens nya kompakta modeller.
På det tekniska området ärver den också allt som SEAT Ibiza har debuterat, från den senaste generationens infotainmentsystem till säkerhetssystem och körhjälpmedel. I den stora listan hittar vi Adaptiv farthållare, Hill Hold Control, Trötthetsdetektering, Regn- och ljussensorer, Multi-Collision Automatisk bromsning, Keyless Entry and Start System, högupplöst bakkamera och trådlös laddare med GSM-signalförstärkare, bland annat.
En nyhet är introduktionen av en 100 % digital (tillval) kvadrant, ett viktigt steg för SEAT som lyckas jämna ut det tekniska utrustningsutbudet med andra Volkswagen Group-modeller. När varumärket utvecklades, den digitala kvadranten kommer att introduceras på alla SEAT-modeller.
En touch från chefen: design och anpassning
SEAT Arona erbjuder 68 exteriöra färgkombinationer, vilket avslöjar Martorell-kockarnas oro för att anpassa detta erbjudande till en publik som, som ni vet, försöker differentiera sig när det gäller estetiska detaljer och alternativ.
Utanför var receptet att dricka lite fantasi på SEAT Ateca, denna påverkan är tydligare i den främre delen. Men SEAT Arona är ingen Ateca-baby: hjulhusen får mer böjda former och vecken på karosssidorna är annorlunda, medan det svarta taket (och A- och C-stolparna) ger den ett mer uttrycksfullt utseende. LED-ljussignaturen är lånad från Ibiza.
De fyra tillgängliga utrustningsnivåerna, REFERENCE, STYLE, XCELLENCE och FR, överför till SEAT Arona samma logik som det spanska märket tillämpade på sina andra modeller.
Extra ingredienser: utrymme och mångsidighet
Trots att den delar plattformen med SEAT Ibiza har den generösare dimensioner utvändigt och inuti, samt andra extra ingredienser jämfört med den spanska bruksbilen.
Måttmässigt är SEAT Arona 4138 mm lång, 79 mm mer än nya Ibiza. Men den största skillnaden ligger i höjden: skillnaden på 99 mm ger mer takhöjd fram och bak, medan fjädringen höjs med 15 mm säkerställer större markfrigång. Plattformen gjorde det också möjligt att förbättra volymen i bagageutrymmet, som har en kapacitet på 400 liter (jämfört med 355 liter på Ibiza).
Obligatorisk uppföljning: teknik och uppkoppling
På mittkonsolen kan infotainmentsystemets skärm ha upp till åtta tum och är densamma som finns i SEAT Ibiza. Bland de olika funktionerna som är tillgängliga lyfter vi fram möjligheten att se och styra vår Apple- eller Android-smartphone på den generösa skärmen, via SEAT Full Link. De stora nyheterna kommer dock 2018, med integrationen av Amazons personliga assistent, Alexa.Motorer
Två bensinmotorer finns tillgängliga, en 1,0 TSI trecylindrig med två effektnivåer (95 hk eller 115 hk) och en 1,5 TSI "Evo" fyrcylindrig med 150 hk kraft och cylinderavstängningsteknik. I Diesel är utbudet begränsat, som i Ibiza, till en motor med två effektnivåer: 1,6 TDI med 95 hk eller 115 hk.
De mindre kraftfulla versionerna av varje motor är tillgängliga med en valfri femväxlad manuell eller sjuväxlad DSG. De mer kraftfulla versionerna erbjuder mervärdet av att vara utrustade med en sexväxlad manuell växellåda som standard, eller DSG också som tillval.
första tuggan
I detta första "lopp" visade SEAT Arona hög styvhet och en bra vikt på reglagen, som sin bror SEAT Ibiza.
Vi hade möjlighet att testa den på slingrande vägar, i utkanten av Barcelona, där det var möjligt att verifiera att den trots den högre tyngdpunkten garanterades en god smidighet och ett mycket sobert beteende som krävs av en modell med dessa anspråk.
Långt ifrån att ha sportsliga ambitioner är det utan tvekan ett dynamiskt balanserat förslag.
Motormässigt testade vi i denna första kontakt en enhet utrustad med en 1.0 TSI-motor på 115 hk och en annan med en 1.6 TDI på 115 hk, båda med sexväxlad manuell växellåda.
I denna korta jämförelse mellan bensin och diesel återstår det mest intressanta förslaget, som vi redan hade möjlighet att se i SEAT Ibiza, 1.0 TSI på 115 hk. Motorn är lättare, svarar linjärt och "andas" bättre än Diesel-förslaget. Den enda skillnaden ligger i förbrukningen, som trots att de är kortare och kortare, i Diesel hamnar lägre.
Om jag blev ett fan av detta recept? Ja, nu återstår det att upprepa dosen i Portugal för ett längre test.
Tekniska specifikationer och priser
Nya SEAT Arona kommer till den portugisiska marknaden första veckan i november, med priser från 17 805 euro. Priserna för dieselversionerna kommer först att avslöjas senare, närmare lanseringsdatumet för denna motor i Portugal, planerat till december 2017.
Priser på nya SEAT Arona
1.0 REFERENS 5V – 95 hk – 17 805 €
1.0 TSI STYLE 5V – 95 HK – 19 805 €
1.0 TSI STYLE 6V – 115 hk – 20 420 €
1.0 TSI STYLE DSG 7V – 115 hk – 21 820 €
1.0 TSI XCELLENCE 5V – 95 hk – 22 505 €
1.0 TSI XCELLENCE 6V – 115 hk – 23 120€
1.0 TSI XCELLENCE DSG 7V – 115 hk – 24 520 €
1.0 TSI FR 6V – 115 HK – 23 120€
1.0 TSI FR DSG 7V – 115 hk – 24 615€
1,5 TSI EVO FR 6V – 150 hk – 26 045 €
Följ denna länk så får du tillgång till de fullständiga tekniska specifikationerna.
