B-segmentets SUV är glödhet. En vecka efter presentationen av den fantastiska Hyundai Kauai presenterade det andra märket i Hyundai Group också sitt förslag, Kia Stonic. I ett segment som redan är värt 1,1 miljoner enheter (och som fortsätter att växa) kommer denna modell att möta rivaler som Nissan Juke, Renault Captur, Peugeot 2008 eller Mazda CX-3.
Som sådan är det en nyckelmodell i det sydkoreanska varumärkets strategi, och placerar sig under Sportage och bredvid Soul när det gäller räckvidd. Mitt i denna lilla "revolution" inom Kia-familjen är dagarna räknade Venga kompakta minivan – som enligt märket självt knappast kommer att känna en efterträdare.
När vi återvänder till nya Kia Stonic kommer den som fortfarande minns Kia Provo, en prototyp som lanserades på bilsalongen i Genève 2013, inte att bli förvånad över designen.
Kia Stonic
Designad i Europa i nära samarbete med Kias designcenter i Sydkorea, Kia Stonic är född från samma plattform som Kia Rio SUV – till skillnad från Hyundai Kauai som debuterar en helt ny plattform. Framför floden har Stonic en högre golvhöjd och en helt annan design, trots att märkets «familjeluft» behålls. Enligt Kia är Stonic den mest anpassningsbara modellen i märkets historia, med 20 färgkombinationer tillgängliga.
Namnet "Stonic" kombinerar orden "Speedy" och "Tonic" i en hänvisning till två termer som används i musikaliska skalor.
Anpassningsmöjligheterna bär också över till interiören, där vi hittar Kias senaste generationens infotainmentsystem, med en pekskärm som samlar huvudfunktionerna – Android Auto och Apple Car Play anslutningssystem kunde inte saknas.
När det gäller beboelighet utlovar Kia utrymme i axlar, ben och huvudområde över segmentets genomsnitt. Bagageutrymmet har en kapacitet på 352 liter.
Utbudet av motorer omfattar tre bensinalternativ – 1,0 T-GDI, 1,25 MPI och 1,4 MPI – och en diesel på 1,6 liter. Nya Kia Stonic är planerad att lanseras på den nationella marknaden i oktober.
