Den nya Hyundai IONIQ 5 , nu tillgänglig i Portugal, är den första i en ny generation av elektriska modeller från Hyundai Motor Group och ser faktiskt ny ut. Även med tanke på dess retrofuturistiska utseende känns det som att det kommer från framtiden.
Med den första Hyundai Ponyn som sin "musa" för karosseriet av IONIQ 5 till våra dagar former, ytor och proportioner som verkar komma direkt från 70- och 80-talen (kopplingen till skapelserna av Giorgetto Giugiaro, som också signerar första ponny), omtolkad och kombinerad med avgjort progressiva och distinkta element.
Bland dessa element har vi den främre och bakre optiken som använder pixeln som ett visuellt tema (det minsta elementet i en digital bild) och som, trots att det refererar till en estetik som ligger lite avlägsen i tiden, garanterar IONIQ 5 en distinkt modern och distinkt utseende mot andra rivaliserande modeller.
E-GMP, den nya exklusiva plattformen för spårvagnar
Hyundai IONIQ 5 är den första i den sydkoreanska koncernen som använder den nya E-GMP-plattformen, exklusivt för elfordon – Kia EV6 är den andra modellen som redan avslöjats utifrån den, och det dröjer inte länge innan vi lär känna IONIQ 6 (produktionsversion av Prophecy) och IONIQ 7 (SUV).
Som har varit normen "fixar" E-GMP batteriet - 72,6 kWh i IONIQ 5 - vid dess bas och mellan axlarna, som i denna crossover är 3,0 m långa från varandra. De andra dimensionerna på denna elektriska crossover är lika generösa, vilket 4,63 m lång, 1,89 m bredd och 1,6 m höjd vittnar om.
Mått som garanterar den nya modellen mer än generösa innermått, kompletterade med funktioner som elektriskt skjutbara baksäten eller förarsätet som kan förvandlas till en slags schäslong — som Guilherme visste så väl att dra nytta av.
Faktum är att det överflöd av utrymme som E-GMP garanterar måste ha legat bakom mottot "Smart Living Space" som styrde inredningen. Detta är inspirerat av moderna rum och de rymliga och ljusa vardagsrummen som definierar dem, och avslöjar en interiör i ljusa toner och minimalistisk, men inbjudande, avkopplande och bekväm.
Endast en version för Portugal
E-GMP låter dig ha en eller två elmotorer (en per axel). Men i Portugal kommer vi bara att ha tillgång till en konfiguration: 160 kW (218 hk) och 350 Nm bakmotor, förknippad med en enda, men mycket komplett, utrustningsnivå. Listan över alternativ är reducerad till två delar av utrustning: ett taklucka (som kan ge ytterligare 4 km autonomi per dag) och V2L-funktionen (Vehicle to Load) där vi kan ansluta fordonet till ett annat eller till och med ett hus, ger IONIQ 5 rollen som energileverantör.
Siffrorna tenderar att vara blygsamma, speciellt när vi ser att denna elektriska crossover laddar praktiskt taget två ton, men den omedelbara tillgängligheten av de siffror som elmotorerna tillåter garanterar övertygande prestanda som de deklarerade 7,4:orna från 0 till 100 km/h.
Tyvärr var detta inte versionen som Guilherme kunde köra i Valencia så vi kan ge dig en mer definitiv bedömning — IONIQ 5 som du kan se i videon har två motorer och 225 kW (306 hk), med överlägsen prestanda ( 5,2 s i 0-100 km/h).
Hitta din nästa bil:
Ultra snabb
Kanske mer relevant för en crossover mer fokuserad på komfort än ren prestanda är räckvidden på 481 km som batteriet på 72,6 kWh garanterar och tillgång till ultrasnabb laddning. E-GMP kommer med ett 800 V elsystem, endast matchat av Porsche Taycan och följaktligen Audi e-tron GT.
800 V tillåter ultrasnabb laddning, upp till 350 kW, vilket vid rätt användning innebär att det inte tar mer än fem minuter att lägga till 100 km autonomi och 18 minuter räcker för att ladda batteriet från 0 till 80 %.
Nu tillgänglig i Portugal, nya Hyundai IONIQ 5 ser sitt pris från 50 990 euro.