Ford sa att de har inlett förhandlingar med fackföreningen för arbetare vid fabriken i Saarlouis, Tyskland, om möjliga uppsägningar. Allt för att det finns en stor möjlighet att Ford C-Max och Grand C-Max , som produceras där, kommer att upphöra.
Även om Ford ännu inte har meddelat något slutgiltigt beslut, rapporterar Automotive News Europe att det nordamerikanska varumärket sa i ett uttalande att "att hålla fordonet (Ford C-Max) i enlighet med anti-föroreningsföreskrifter skulle kräva en hel del investeringar. den här modellen".
En annan av de faktorer som kan ligga till grund för beslutet att få Ford C-Max och Grand C-Max att försvinna är den hårda konkurrensen från stadsjeepar och försäljningsminskningen inom MPV-segmentet.
Som för att bevisa poängen tillkännagav Ford idag ett försäljningsrekord genom tiderna för sina stadsjeepar i Europa 2018, även om året ännu inte är över. I slutet av november i år ökade försäljningen av stadsjeepar Ecosport, Kuga och Edge med 21% jämfört med samma period 2017, vilket motsvarar mer än 259 tusen sålda enheter.
I grund och botten är mer än var femte Ford som säljs på den gamla kontinenten stadsjeepar, en trend som kommer att växa under nästa år.
Minibussar fortsätter att falla
Det eventuella försvinnandet av Ford C-Max kommer att bekräfta Fords vilja att ompröva varumärkets erbjudande på den europeiska marknaden. Faktum är att den minskade försäljningen av minivans redan har orsakat offer i Ford-sortimentet, och B-Max har sett sin plats tagits av Ecosport.
Prenumerera på vår Youtube-kanal
Den växande framgången för stadsjeepar har påverkat försäljningen av i stort sett alla andra typer, men MPV eller MPV, särskilt kompakta och medelstora, har drabbats hårdast.
Ett av de undersegment där denna förändring har märkts mest var minibussar i B-segmentet. Således gav modeller som Opel Meriva, Citroën C3 Picasso, Hyundai ix20 och Kia Venga plats för Opel Crossland X, Citroën C3 respektive. Aircross, Hyundai Kauai och Kia Stonic. En av de få motståndskraftiga i detta segment är Fiat 500L.
Källor: Automotive News Europe