Det var den 8:e december som lillen Toyota Yaris nådde en betydande milstolpe: enheten på 4 000 000 (fyra miljoner) tillverkades. Ögonblicket hände i Frankrike, vid Toyota Motor Manufacturing France (TMMF), där Yaris alltid har tillverkats, sedan den första generationen, som lanserades 1999.
När den först dök upp representerade Yaris ett radikalt brott med sin föregångare, Starlet, efter att ha designats med den europeiska kunden i åtanke framför allt. Kompakt och visuellt tilltalande, den blev snabbt en hit, både på marknaden och i kritiker, vilket återspeglas i utmärkelsen International Car of the Year år 2000.
Yaris:s betydelse för Toyota i Europa fortsatte att växa över tiden och med efterföljande generationer av modellen, och kulminerade 2019 med försäljningen av cirka 224 000 enheter (fortfarande i tredje generationen), vilket motsvarar 22 % av Toyotas försäljning och en andel av cirka 8 % i segmentet. Det är Toyotas mest sålda modell i Europa.
I år såg vi den fjärde generationen komma, vilket också visar sig vara en rejäl nedskärning med föregångarna. Ny plattform (GA-B), ny design — mycket sportigare — och även introduktionen av märkets fjärde generationens hybridteknologi, gör att nya Yaris har allt för att fortsätta sina föregångares framgångssagan. Observera att nya Yaris också var den första att uppnå fem stjärnor i de nya, mer krävande Euro NCAP-tester som introducerades i år.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Den 4 000 000 enheten tillverkad i Europa – det finns andra platser i världen där den också tillverkas – är en Yaris Hybrid, en typ av drivlina som vi nu förknippar med Toyota och alltmer förknippar med Yaris, med tanke på den växande kommersiella framgången för denna version ... I denna nya generation uppnår hybrid Yaris bedriften att inte bara vara kraftfullare och erbjuda högre prestanda, utan också minska förbrukningen och utsläppen ytterligare jämfört med sin föregångare: 3,7 l/100 km och 85 g/km CO2.
Originalet, som släpptes 1999, representerade ett radikalt brott med Starlet
De "onda bröderna"
För många egenskaper som Yaris har haft under sina generationer som har bidragit mycket till dess framgång, var känslor bakom ratten inte en av dem – även om den nya generationen representerar ett betydande steg framåt från sin föregångare. Men det började också förändras med förra generationen, när den mycket speciella släpptes. Yaris GRMN , en gammaldags fickraket, analog och djävulsk till sin karaktär, men tyvärr sällsynt, begränsad till bara 400 enheter.
Toyota och framför allt Gazoo Racing, med den nya och fjärde generationen, siktade på den mätaren och överträffade den och skapade vad som förmodligen är årets mest spännande och trendiga maskin: GR Yaris . En djävulsk maskin, färgad av Frankensteins monster, en veritabel homologeringsspecial – de kommer bara att producera 2500 – som alltid verkar redo att ta sig an nästa steg i ett rally, kapabel att påskynda pulsen hos alla entusiast som har en droppe gas på händerna, ådror.
