Om för oss, portugiser, presentationen av Volkswagen T-Roc på bilmässan i Frankfurt var särskilt viktig – av uppenbara skäl... – är de andra SUV:arna inte mindre så. Speciellt när man hänvisar till segmentet kompakta SUV.
Kompakta stadsjeepar fortsätter att ta marknadsandelar i Europa, med försäljningen som ökade med 10 % under första halvåret, mer än dubbelt så snabbt som marknadsgenomsnittet.
Det slutar inte här
Trenden är att fortsätta, eftersom segmentet inte slutar få nya sökande som fortsätter att ha Renault Captur den absoluta ledaren.I Frankfurt presenterades en handfull nya föremål offentligt: SEAT Arona, Hyundai Kauai, Citroën C3 Aircross, Kia Stonic och den förnyade Ford Ecosport. Har de vad som krävs för att attackera marknadsledarskapet?
SEAT Arona
Ett förslag utan motstycke från det spanska varumärket, med MQB A0-plattformen – lanserat av Ibiza. I förhållande till sin bror är den längre och högre, vilket betyder högre inre dimensioner. Det kommer också att vara från Ibiza som den kommer att ta emot propeller och transmissioner. Med andra ord kommer 1.0 TSI med 95 och 115 hk, 1.5 TSI med 150 hk och 1.6 TDI med 95 och 115 hk att ingå i sortimentet som kan kopplas, beroende på version, till två växellådor – en manuell resp. en DSG (dubbelkoppling) sexväxlad.
Anpassningsmöjligheterna är ett av dess starkaste argument och den kommer till Portugal nästa månad, i oktober.
Hyundai Kauai
Ankomsten av Hyundai Kauai betyder slutet för ix20 – kommer du ihåg honom? Tja... Det är definitivt ett stort steg i alla aspekter: teknik, kvalitet och design. Det koreanska varumärket är fullt engagerat i nå den #1 asiatiska varumärkesplatsen i Europa.
Det nya koreanska förslaget debuterar en ny plattform och är en av få i segmentet som tillåter fyrhjulsdrift – om än bara förknippat med en 1,7 hk 1,6 T-GDI och en sjuväxlad dubbelkopplingslåda.
1,0 T-GDI-motorn med 120 hk, sexväxlad manuell växellåda och framhjulsdrift kommer att ligga till grund för erbjudandet. Det kommer att finnas en Diesel men den kommer först 2018 och den kommer även att ha en 100% elektrisk version för att vara känd redan för året. Precis som SEAT Arona kommer den till Portugal i oktober.
Citroën C3 Aircross
Märket vill att vi ska kalla det en SUV, men det är kanske den som bäst passar in på crossover-definitionen – det känns som en blandning av MPV och SUV. Det är ersättaren för C3 Picasso och "kusinen" till Opel Crossland X, där båda modellerna delar plattform och mekanik. Den sticker ut för sin design, med starka identifierande element och kromatiska kombinationer.
Den kommer att vara utrustad med 1,2 Puretech bensin i 82, 110 och 130 hk versioner; medan dieselalternativet kommer att fyllas av 1,6 BlueHDI med 100 och 120 hk. Den kommer att ha en manuell växellåda och en sexväxlad automatlåda. Oktober är också månaden han kommer till vårt land.
Kia Stonic
För de som trodde att Stonic var släkt med Kauai, gör ett misstag. Kia Stonic och Hyundai Kauai delar inte samma plattform (mer utvecklad på Hyundai), med samma plattform som vi känner från Rio. Precis som med de andra förslagen i denna grupp finns det ett starkt argument i kapitlet om exteriör och interiör anpassning .
Utbudet av motorer består av tre alternativ: 1,0 T-GDI bensin med 120 hk, 1,25 MPI med 84 hk och 1,4 MPI med 100 hk, och en diesel med 1,6 liter och 110 hk. Den kommer endast att finnas med framhjulsdrift och kommer att ha antingen en femväxlad manuell växellåda eller en sjuväxlad dubbelkoppling. Och gissa vad? oktober.
Ford Ecosport
Ecosport – den enda modellen i denna grupp som inte är en absolut nyhet – har inte haft en lätt karriär i Europa på grund av sina ursprungliga mål, mer riktade mot den sydamerikanska och asiatiska marknaden. Ford var snabb med att mildra bristerna med sin kompakta SUV.
Nu, i Frankfurt, har Ford tagit en förnyad Ecosport från topp till botten, med Europa som fokus.
Förnyad stil, nya motorer och utrustning, fler anpassningsmöjligheter och en sportigare version – ST Line – är de nya argumenten för nya Ecosport. Den får en ny 1,5 dieselmotor med 125 hk, som ansluter sig till 100 hk och 1,0 Ecoboost med 100, 125 och 140 hk.
En sexväxlad manuell och automatisk växellåda kommer att finnas tillgänglig, liksom möjligheten till fyrhjulsdrift. Till skillnad från de andra modellerna som finns i denna grupp kommer inte Ford Ecosport till Portugal i oktober, och det förväntas att den kommer närmare slutet av året. Kommer du äntligen att kunna hämnas?