Trots varningar från ACEA:s president och även VD:n för den näst största europeiska biltillverkaren (Carlos Tavares, ordförande för Groupe PSA), trots tillkännagivandet om lanseringen av nya elektrifierade motorer baserade på dieselarkitektur, hotar dieselmekanik att förbjudas från varje bil fler europeiska städer.
Efter beslutet från den tyska domstolen, som dömde till förmån för städernas rätt att besluta om förbudet mot cirkulation av dieselbilar, samt tillkännagivandena om att samma sak skulle inträffa i Paris och Rom, meddelade tidningen El País den spanska regeringens avsikt att öka skattetrycket på försäljning och användning av dieselbilar, såväl som på de mest förorenande fordonen.
Inklusive via bränslepriset och även med motsvarigheten till vår cirkulationsskatt, även om detta beslut är upp till de autonoma regeringarna.
Denna förmodade straffavsikt från den spanska regeringen har också att göra med de på varandra följande gemenskapsanmärkningarna i relation till låga skatter som Spanien tillämpar i miljöfrågor, vilket får många portugiser att gå till den närliggande marknaden för att köpa förnödenheter.
Från och med maj 2018 kommer även periodiska obligatoriska inspektioner i Spanien (ITV) att bli strängare och strängare, särskilt när det gäller mätning av förorenande utsläpp.
FÖLJ OSS PÅ YOUTUBE Prenumerera på vår kanal
I fallet med bilar där det är möjligt att komma åt den elektroniska styrenheten via ett OBD-kort, kommer varje upptäckt av ändring eller bedrägeri att innebära att fordonet automatiskt underkänns.
Särskild uppmärksamhet kommer att ägnas åt manipulationer i gasbehandling och avgassystem, såväl som installation av hastighetsradardetekteringssystem.
Och i Portugal?
I detta avseende, kom ihåg de upprepade varningarna som lämnats av flera nationella regeringar, för att främja en konvergens av bränslepriser och skatter som fortfarande gynnar dieselmotorer.
Vad som mycket väl kan hända efter september, när de nya WLTP-reglerna träder i kraft och i väntan på presentationen av statsbudgeten för 2019.
När det gäller periodiska inspektioner kan inträde av nya operatörer på denna marknad, med större tekniska och ekonomiska resurser, underlätta samma implementering, för att möjliggöra snabb efterlevnad av europeiska rekommendationer om minskad cirkulation av bilar med dieselmotor.
Konsultera Fleet Magazine för fler artiklar om fordonsmarknaden.