Smarts fabrik i Hambach, Frankrike - även känd som "Smartville" - har tillverkat det lilla radhuset sedan det kom ut på marknaden 1997. Sedan dess har mer än 2,2 miljoner enheter producerats mellan de olika generationerna av Fortwo ( och fler nyligen Forfour), med cirka 1600 anställda.
Nu söker Daimler en köpare till sin produktionsenhet , en åtgärd integrerad i koncernens omstruktureringsplaner för att minska kostnaderna och optimera dess globala produktionsnätverk. En åtgärd som blir ännu mer brådskande på grund av de svåra förhållandena på bilmarknaden idag, till följd av pandemin.
Vi minns att Daimler för drygt ett år sedan annonserade försäljningen av 50 % av Smart till Geely, och man kom också överens om att produktionen av märkets nästa generations medborgare skulle flyttas över till Kina.
Men ett år tidigare, 2018, hade Daimler skjutit in 500 miljoner euro i Smarts fabrik för att producera elfordon, som en förberedelse för Smarts omvandling till ett helt elektriskt fordonsmärke. Investeringar som inte bara var avsedda för produktion av Smart Electrics, utan även produktion av en liten EQ-modell (undermärke för elektriska modeller) för Mercedes-Benz diskuterades också.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
För närvarande kommer den nuvarande Smart fortwo och forfour att fortsätta att tillverkas i Hambach, men sökandet efter en köpare för att garantera framtiden för Smart-fabriken är grundläggande, vilket Markus Schäfer, styrelseledamot i Daimler AG, COO (, påpekade). verksamhetschef ) för Mercedes-Benz bilar och ansvarig för forskningen vid Daimler Group:
Omvandlingen till framtida CO-neutral mobilitet två det kräver också förändringar i vårt globala produktionsnätverk. Vi måste anpassa vår produktion för att svara på denna fas av ekonomiska utmaningar, och balansera efterfrågan med kapacitet. Förändringar som även påverkar Hambach-fabriken.
Ett viktigt mål är att garantera enhetens framtid. En annan förutsättning är att fortsätta producera de nuvarande Smart-modellerna i Hambach.