Under många år talade vi om elektrifiering hos Lexus för att nämna dess omfattande utbud av hybrider. Men från och med nu är elektrifiering på Lexus också synonymt med 100 % elektriska modeller, allt med tillstånd av UX 300e.
UX 300e, som presenterades på Guangzhou Motor Show i Kina, är praktiskt taget densamma som den andra UX, den enda skillnaden är antagandet av mer aerodynamiska hjul.
Inuti, förutom ökad ljudisolering och antagandet av Active Sound Control-systemet (ASC) som, enligt Lexus, sänder ett naturligt omgivande ljud för att möjliggöra större förståelse för körförhållanden, kommer den enda skillnaden från instrumentbrädan på instrumenten.
UX 300e-nummer
Lexus UX 300e använder GA-C-plattformen och är baserad på den elektriska versionen av C-HR som Toyota säljer i Kina.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Interiören förblev praktiskt taget oförändrad jämfört med andra UX.
Animering av UX 300e är en elmotor placerad framtill och levererar 150 kW (cirka 204 hk) och 300 Nm. För närvarande har Lexus ännu inte avslöjat några uppgifter om prestandan hos sin första elektriska.
Vad gäller batteriet har det en kapacitet på 54,3 kWh och erbjuder 400 km självständighet , men fortfarande med NEDC-cykeln. Laddningstiden är fortfarande okänd, men Lexus säger att med växelström är den maximala laddningseffekten 6,6 kW och med likström är den 50 kW.
Som du kan förvänta dig är Lexus UX 300e utrustad med flera körlägen och har till och med paddlar på ratten som låter dig hantera de fyra nivåerna av regenerativ bromsning.
När kommer den?
Med sin ankomst till de europeiska marknaderna redan nästa år är priserna på den första Lexus-spårvagnen inte kända, och det är inte heller känt när den når den portugisiska marknaden.