Statsbudgeten för 2021 har just nu godkänts, men den har redan ifrågasatts av ACAP (Association of Automobile Trade in Portugal) för bristen på åtgärder som syftar till att stimulera sektorn.
När allt kommer omkring har bilsektorn en betydande relevans i den nationella ekonomin. Till att börja med representerar den 8 % av den nationella BNP och en omsättning på mer än 33 miljarder euro, och det är en bransch som ansvarar för en GVA (Gross Added Value) på 4,2 miljarder euro.
Utöver detta garanterar sektorn 21 % av statens totala skatteintäkter (cirka 10 miljarder euro) och sysselsätter totalt 152 000 arbetare, med dess export (vilket motsvarar 15 % av den nationella exporten) noterad till omkring 8,8 miljarder euro .
Det saknas incitament för slakt, men inte bara
Med hänsyn till siffrorna som presenteras av fordonssektorn beklagar ACAP att det under ett år då det registrerades minskade med mer än 35 % under de senaste 10 månaderna stöd och utvecklingsåtgärder förutses inte i statsbudgeten för 2021.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
En av de åtgärder som ACAP beklagar mest är incitamenten för skrotning av uttjänta fordon, en åtgärd som gäller i Spanien, Frankrike och Italien sedan juni.
Enligt Hélder Pedro, generalsekreterare för ACAP, skulle denna åtgärd utgöra "en möjlighet inte bara för bilsektorn utan för regeringen", och betonade att "med denna åtgärd skulle det till exempel vara möjligt att minimera förluster i överskott på 270 miljoner euro som befattningshavaren endast uppskattar i ISV”.
Dessutom tillade ACAP:s generalsekreterare att "genomförandet av åtgärder för att uppmuntra slakt skulle vara (...) förutom att vara en prioritet ur ekonomisk synvinkel, ett viktigt (och brådskande) steg inom miljöförvaltningsområdet ”.
Enligt siffror från 2019 har den nationella bilparken en medelålder på cirka 13 år, vilket är högre än det europeiska genomsnittet som är fastställt till 11 år.
Slutligen kritiserade ACAP också godkännandet av upphörandet av skattelättnader för hybrid- och plug-in-hybridfordon och påminde om att på grund av avsaknaden av åtgärder för att uppmuntra slakt, inte bara Portugal "håller sig längre bort från de antagna miljöpakterna" utan kommer också att leda till en ökning av importen av begagnade fordon.