Mercedes-Benz satsade på att i slutet av 2019 ha mer än ett dussin plug-in hybridmodeller i sitt utbud och ett 20-tal inom nästa år, beslutade Mercedes-Benz att elektrifiera sina två instegsmodeller, klass A (både halvkombiversionen som sedanversionen) och B-klass.
Utsedda resp. Vid 250 och och B 250 och , hybridversionerna av klass A och B kombinerar den 1,33 l fyrcylindriga motorn med en 75 kW elmotor (som också fungerar som startmotor för förbränningsmotorn) som erbjuder en kombinerad effekt på 218 hk (160 kW) och en maximal kombinerad vridmoment på 450 Nm.
Elmotorn drivs av ett litiumjonbatteri med en kapacitet på 15,6 kWh. När det gäller laddning, i en 7,4 kW Wallbox med växelström (AC) tar batteriet 1h45min att gå från 10% till 100%. Med likström (DC) kan batteriet laddas från 10 % till 80 % på bara 25 minuter.
Låg förbrukning
Utrustar så mycket Vid 250 och som B 250 8F-DCT automatisk växellåda med dubbelkoppling visas. A 250 och halvkombi aviserar värden mellan 1,4 och 1,5 l/100 km, utsläpp mellan 33 och 34 g/km CO2, att kunna resa mellan 60 till 68 km i 100 % elektriskt läge . När det gäller fördelarna kommer 100 km/h på 6,6s och maxhastigheten är runt 235 km/h.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev här
Vid 250 och Limousine autonomi i 100 % elektriskt läge sträcker sig mellan 61 och 69 km , utsläppen mellan 32 och 33 g/km CO2 och förbrukningen ligger på cirka 1,4 l/100 km. Prestandamässigt når laddhybriden Klass A i Limousineversionen en maxhastighet på 240 km/h och klarar 0 till 100 km/h på 6,7 s.
Slutligen, den B 250 och den har förbrukning mellan 1,4 och 1,6 l/100 km, utsläpp mellan 32 och 36 g/km och en autonomi i elektriskt läge mellan 56 och 67 km . Prestandamässigt klaras 0 till 100 km/h på 6,8 s och maxhastigheten är 235 km/h. Gemensamt för alla tre modellerna är en topphastighet på 140 km/h i 100 % elläge.
Både A-Klass och B-Klass laddhybrid förväntas nå marknaden i år. Även om de fortfarande inte har något ankomstdatum på vår marknad, kommer Razão Automóvel att ha möjlighet att testa plug-in-hybridversionen av klass A i september, med anledning av bilmässan i Frankfurt.
När det gäller priser, i Tyskland är A 250 och A 250 och Limousine tillgängliga för beställning från 36 945 € respektive 37 300 €. För nu B 250 och är fortfarande ovärderlig.