DE Grön NCAP det är för bilarnas miljöprestanda vad Euro NCAP är för bilsäkerhet, och som den här kan slutomröstningen vara upp till fem stjärnor.
För att ta reda på vad stjärnbetyget innebär rekommenderar vi att du läser eller läser om artikeln från föregående testomgång, där vi detaljerat de områden som bedöms för att avgöra hur "gröna" bilarna vi kör är.
Den här gången testade Green NCAP 25 fordon bland modeller utrustade enbart med förbränningsmotorer (bensin och diesel), el, laddhybrider och inte ens saknade ett vätgasbatteri, i form av Hyundai Nexo.
Hyundai Nexus
I följande tabell kan du se utvärderingen av var och en av modellerna i detalj, klicka bara på motsvarande länk:
| Modell | stjärnor |
|---|---|
| Audi A3 Sportback 1.5 TSI (auto) | 3 |
| BMW 118i (manuell) | 2½ |
| BMW X1 sDrive18i (manuell) | två |
| Citroën C3 1.2 PureTech (manuell) | 3 |
| Dacia Sandero SCe 75 (andra generationen) | 2½ |
| FIAT Panda 1.2 | 2½ |
| Ford Kuga 2.0 EcoBlue (manuell) | 2½ |
| Honda Civic 1.0 Turbo (manuell) | 2½ |
| Hyundai NEXUS | 5 |
| Hyundai Tucson 1.6 GDI (3:e generationen) (manuell) | 1½ |
| Kia Niro PHEV | 3½ |
| Land Rover Discovery Sport D180 4×4 (auto) | 1½ |
| Mazda CX-30 Skyactiv-X (manuell) | 2½ |
| Mercedes-Benz A 180 d (auto) | 2½ |
| MINI Cooper (auto) | 2½ |
| Mitsubishi Outlander PHEV | två |
| Opel Corsa 1.2 Turbo (auto) | 2½ |
| SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI (auto) | 3 |
| Škoda Fabia 1.0 TSI (manuell) | 3 |
| Škoda Octavia Break 2.0 TDI (manuell) | 3½ |
| Toyota Prius Plug-in | 4 |
| Toyota Yaris Hybrid | 3½ |
| Volvo XC60 B4 Diesel 4×4 (auto) | två |
| Volkswagen Golf 1.5 TSI (manuell) | 3½ |
| Volkswagen ID.3 | 5 |
Förutsägbart var de enda elbilar som utvärderades de enda som nådde fem stjärnor: den Volkswagen ID.3 , batteriet och Hyundai Nexus , vätebränslecellen. Nexus, trots den maximala betyg, lyckades dock inte matcha ID.3 i energieffektivitet.
"Alla plug-in hybrider är inte likadana"
Resultaten som alla ville se var laddhybrider. Mål, under de senaste månaderna, av kontroverser över deras faktiska förbrukning och utsläppsvärden - efter att några testats var värdena mycket högre än de som erhölls i WLTP-cykeln -, Green NCAP satte tre av dem på prov: o Kia Niro , Den Mitsubishi Outlander (som vanligtvis har varit den mest sålda laddhybriden i Europa) och PHEV-versionen av Toyota Prius.
Toyota Prius Plug-in
Green NCAP:s slutsatser återspeglar de vi hittade på nivån för förbränningsmotorer: inga två laddhybrider är den andra lik, så resultaten varierar... mycket. Toyota Prius Plug in, till exempel, fick ett utmärkt betyg med fyra stjärnor och slog alla andra klassade fordon, med undantag för el- eller bränslecellsfordon.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Kia Niro PHEV ligger inte långt från Prius, med 3,5 stjärnor, men det var prestandan hos Mitsubishi Outlander som lämnade något övrigt att önska, med bara två stjärnor. Det finns flera modeller med endast förbränning som uppnådde bättre resultat än den elektrifierade Outlandern. Detta beror på en kombination av faktorer, från dess låga elektriska räckvidd (30 km) till effektiviteten och gaserna som släpps ut från dess förbränningsmotor.
Niels Jacobsen, Euro NCAP-ordförande"Människor vill ha transparent och oberoende information om bilars miljöpåverkan. Resultaten av dessa laddhybrider visar hur viktigt detta är. Vi kan förlåta konsumenter för att de tror att genom att köpa en bil med etiketten "PHEV" och behålla den alltid laddade kommer de att göra sin del för miljön, men dessa resultat visar att så kanske inte nödvändigtvis är fallet.
Outlander visar hur ett stort, tungt fordon med begränsad räckvidd sannolikt inte kommer att erbjuda några fördelar jämfört med ett konventionellt fordon. Toyota, å andra sidan, har med sin långa erfarenhet av hybridteknik gjort ett fantastiskt jobb och Prius kan, när den används på rätt sätt, erbjuda rena och effektiva transporter.
Allt beror på implementeringen och hybridiseringsstrategin, men vad som är sant för alla PHEVs är att de måste laddas ofta och drivas så mycket som möjligt på batterikraft för att nå sin fulla potential."
Skoda Octavia Break TDI
I de återstående utvärderade modellerna, betoning på hybridens tre och en halv stjärnor, men inte plug-in, Toyota Yaris . Kanske mer överraskande är det faktum att det i granskningen matchades av två rena förbränningsmodeller: Skoda Octavia Break 2.0 TDI — med den demoniserade dieselmotorn — och Volkswagen Golf 1.5 TSI , bensin.