DE Land Rover Defender den kan till och med ha avslöjats för en kort tid sedan, men det betyder inte att det brittiska märket låter sig "sova i form" och det faktum att den ikoniska jeepen lovar många nya saker för 2021 är ett bevis på det.
Från en laddhybridversion, till en ny sexcylindrig dieselmotor, till tredörrarsvarianten och den efterlängtade kommersiella versionen, finns det ingen brist på innovationer för Defender.
Plug-in Hybrid Defender
Låt oss sedan börja med Land Rover Defender P400e, den aldrig tidigare skådade plug-in hybridversionen av den brittiska jeepen som på så sätt ansluter sig till Jeep Wrangler 4xe bland de "rena och hårda elektrifierade".
För att muntra upp det hittar vi en fyrcylindrig, 2,0 l turboladdad bensinmotor med 300 hk, som är förknippad med en elmotor med 105 kW (143 hk) effekt.
Slutresultatet är 404 hk maximal kombinerad effekt, CO2-utsläpp på bara 74 g/km och en annonserad förbrukning på 3,3 l/100 km. Utöver dessa värden finns en räckvidd på 43 km i 100 % elektriskt läge, tack vare batteriet med en kapacitet på 19,2 kWh.
Slutligen, i kapitlet om prestanda, är elektrifieringen också bra, där Defender P400e accelererar till 100 km/h på 5,6 s och når 209 km/h.
Diesel. 6 bättre än 4
Som vi sa, en annan av nyheterna som Land Rover Defender kommer med 2021 är en ny sexcylindrig dieselmotor med en kapacitet på 3,0 l, en av de nyaste medlemmarna i Ingenium-motorfamiljen.
I kombination med ett 48 V mild-hybridsystem har den tre effektnivåer, med den kraftfullaste av alla, D300 , med 300 hk och 650 Nm.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Intressant nog ersätter de två andra versionerna av det sexcylindriga blocket, D250 och D200, platsen för den 2,0 liters fyrcylindriga dieselmotorn (D240 och D200) som sålts hittills, trots att Defender har varit på marknaden i mindre än en år. .
Så, i det nya D250 effekten är fixerad till 249 hk och vridmomentet till 570 Nm (en ökning med 70 Nm jämfört med D240). medan den nya D200 presenterar sig med 200 hk och 500 Nm (även 70 Nm mer än tidigare).
Tre dörrar och reklam på väg
Slutligen, bland Defenders nya funktioner för 2021 är ankomsten av den efterlängtade tredörrarsversionen, Defender 90, och den kommersiella versionen.
På tal om den "fungerande" versionen kommer denna att finnas tillgänglig i både varianterna 90 och 110. Den första varianten kommer endast att innehålla den nya sexcylindriga dieseln i D200-versionen. 110-varianten kommer att finnas med samma motor, men i versionerna D250 och D300.
När det gäller Land Rover Defender 90 kommersiella är det tillgängliga utrymmet 1355 liter och lastkapaciteten är upp till 670 kg. I Defender 110 stiger dessa värden till 2059 liter respektive 800 kg.
Fortfarande utan priser eller beräknat ankomstdatum till Portugal kommer den reviderade Land Rover Defender också att ha en ny utrustningsnivå som kallas X-Dynamic.