Bayerische Motoren Werke (bayerska motorfabriken eller BMW) kommer inte längre att tillverka förbränningsmotorer i sitt hemland Tyskland. Ett viktigt ögonblick i BMW:s historia och ett som återspeglar de förändringar som bilindustrin går igenom, allt mer fokuserad på elektrisk mobilitet.
Det är i München (som också är BMW:s huvudkontor) som vi kommer att se de största förändringarna. Fyra, sex, åtta och 12 cylindriga förbränningsmotorer tillverkas för närvarande där, men deras produktion kommer att fasas ut successivt fram till 2024.
Men eftersom produktionen av förbränningsmotorer fortfarande är en nödvändighet kommer deras produktion att överföras till dess fabriker i England och Österrike.
Hennes Majestäts kungarike kommer att stå värd för tillverkningen av åtta- och 12-cylindriga motorer i fabriken i Hams Hall, som redan tillverkar tre- och fyrcylindriga motorer där för MINI och BMW, sedan den började fungera 2001. I Steyr, i Österrike ligger hem till BMW:s största fabrik för tillverkning av förbränningsmotorer, som började fungera 1980, och som kommer att ansvara för tillverkningen av både fyr- och sexcylindriga motorer, både bensin och diesel — en uppgift som den redan utförde, kör och som vi ser, kommer att fortsätta att köra.
Och i München? Vad kommer att göras där?
Anläggningarna i München kommer att vara målet för en investering på 400 miljoner euro fram till 2026 för att kunna producera (fler) elfordon. Det är BMW:s avsikt att så tidigt som 2022 ska alla dess tyska fabriker producera minst en 100% elektrisk modell.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Förutom München kommer även tillverkarens tillverkningsanläggningar i Dingolfing och Regensburg (Regensburg) belägna i regionen Bayern, Tyskland, att få investeringar i samma riktning för att absorbera mer och mer produktionen av elfordon.
München kommer att producera nya BMW i4 från och med 2021, medan i Dingolfing kommer de 100 % elektriska varianterna av 5-serien och 7-serien att produceras, döpta om till i5 och i7. I Regensburg kommer en ny 100 % elektrisk X1 (iX1) att tillverkas från 2022, samt batterimoduler — en uppgift som den kommer att dela med fabriken i Leipzig, också i Tyskland.
På tal om Leipzig, där BMW i3 tillverkas för närvarande, kommer man även att ansvara för att producera nästa generation av MINI Countryman, både med förbränningsmotorer och i sin 100% elektriska variant.
Källa: Automotive News Europe, Auto Motor und Sport.