Ett två tre. Detta var exakt det antal cabrioleter som Ferrari bestämde sig för att blända på bilmässan i Paris. "Bröderna" Monza SP1 och SP2 dyker upp för första gången inför allmänheten i den franska huvudstaden, och i förhållande till 488 Spider Track, utnyttjade varumärket cavallino rampante evenemanget för att avslöja några av dess egenskaper.
Du Monza SP1 och Monza SP2 är de första modellerna integrerade i en ny serie modeller som heter Icona (ikon på italienska). Den här serien som nu lanserats av Ferrari blandar utseendet från några av 1950-talets mest suggestiva Ferrari med den senaste tekniken för sportbilar. De två första modellerna i denna serie hämtar inspiration från tävlingsbarchettas från 50-talet av förra seklet, som 750 Monza och 860 Monza.
redan den 488 Spider Lane framstår i Paris som den mest kraftfulla cabriolet som någonsin byggts av märket Maranello. Den använder samma dubbelturbo 3,9-liters V8 som Coupé och annonserar 720 hk och 770 Nm i vridmoment. Värde som gör detta till den mest kraftfulla åttacylindriga i en V-formad Ferrari någonsin.
Tradition och modernitet kombinerat med prestanda
Ferrari Monza SP1 och Ferrari Monza SP2 är direkt härledda från Ferrari 812 Superfast, och ärver all dess mekanik. Så under den långa främre huven finns samma naturligt sugande 6,5 liters V12 som vi hittade i 812 Superfast, men med 810 hk (vid 8500 rpm), 10 hk mer än i Superfast.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev här
Även om Ferrari annonserar dem som de två "barchetes" med det bästa kraft-till-vikt-förhållandet, är de inte så lätta som de ser ut, med märket som tillkännager en torrvikt på 1500 kg och 1520 kg - SP1 respektive SP2. Prestandan saknas dock inte, eftersom både SP1 och SP2 når 100 km/h på bara 2,9 s och kör i 200 km/h på bara 7,9 s.
Trots att de är radikala hävdar Ferrari att Monzas fortfarande är landsvägsbilar och inte landsvägsbilar. Ferrari har ännu inte avslöjat priser och produktionssiffror för de två modellerna.
När det gäller 488 Pista Spider har den stöd av två turboladdare för att klara 0 till 100 km/h på bara 2,8 s och nå en topphastighet på 340 km/h. Eftersom den är konvertibel, motorhuven och behovet av att upprätthålla strukturell integritet, lägger 488 Spider Track till 91 kg till coupéns 1280 kg.
Även om priset på nya Ferrari ännu inte är känt har det italienska märket redan öppnat beställningsperioden.
Allt du behöver veta om Ferrari 488 Spider Track