Porsche kommer att återvända till Le Mans 2023 med en prototyp LMDh (Le Mans Daytona Hybrid) kategori, men detta Porsche GT1 EVO Hakosan föreslagit Design verkar vara lika eller mer spektakulärt.
Med (stark) inspiration från Taycan Electric, hade dess författare premissen att skapa en efterföljare till Porsche 911 GT1. som deltog i WEC och Le Mans i slutet av förra seklet — ganska framgångsrikt.
Således är namnet GT1 EVO motiverat, som om det vore en utveckling av GT1 sedan in i en nära framtid.
Ver esta publicação no Instagram
Prototypen som härrör från denna "blandning" av influenser avslöjar ett starkt estetiskt tilltal, med den 100% elektriska Taycan som utgångspunkt, men som här är förlängd, breddad och sänkt och förvandlar den till en riktig coupé.
Det är fronten som avslöjar den mest direkta kopplingen till Taycan, men detta inkluderar nu större luftintag, en ny fronthuv med luftventiler och de främre stänkskydden är mycket bredare och ventilerade.
Ver esta publicação no Instagram
Det är den långsträckta bakdelen som utövar mest dramatik, med en enorm bakvinge förenad med en ryggfena och även med närvaron av en ljusstång, precis som Taycan.
Den formella närheten av denna prototyp till Taycan som vi redan känner till är förvånande, liksom hur spektakulär en tävlingsprototyp skulle vara om den var visuellt nära denna.
Och är denna prototyp fortfarande elektrisk, som den "inspirerande musan"? Nåväl, enligt dess författare, ja.
Denna föreställda Porsche GT1 EVO skulle komma igång från 2025 och framåt, redan mer än redo för den elektriska framtiden som närmar sig med stormsteg. Enligt dess författare skulle GT1 EVO ha en effekt på 1500 hk och en räckvidd på 700 km — ett förvånansvärt högt värde med tanke på de batterier vi har och användningen som skulle ges till denna prototyp.