Planerat för lansering 2020, eller senast 2022, har stjärnmärkets framtida flaggskepp, inom det 100 % elektriska erbjudandet, redan garanterat löftet att "det kommer att vara på nivån med klass S som vi idag vet det ”, avslöjar, i en intervju med brittiska Autocar, chefen för stora bilprojekt på Mercedes-Benz, Michael Kelz.
Samme ansvarig uppger dock också att, även om den har en status och placering som liknar versionerna med förbränningsmotor, kommer S-Klass elektriska inte att bära samma namn. Men det verkar ha en förkortning som liknar resten av den elektriska EQ-familjen - till exempel EQ S.
Mercedes-Benz EQ S har redan ett koncept
Trots namnbytet kommer EQ S fortfarande att vara "en lyxig, elektrisk och förstklassig bil", med Kelz som tillägger att, som ett resultat av antagandet av ett elektriskt framdrivningssystem, kommer bilen också att ha en längre hjulbas och kortare spännvidder fram och bak jämfört med S-klassen.
Samma person som ansvarar inser att ett koncept för denna nya modell redan har skapats, med den nya modulära plattformen MEA (endast avsedd för elfordon) som grund, som alla pekar på produktionsversionen för att se dagens ljus, mer senare, inom fyra år.
FÖLJ OSS PÅ YOUTUBE Prenumerera på vår kanal
Hybrid CLS också på bordet
I den här intervjun bekräftade Michael Kelz också att den nya CLS, som är baserad på MRA-plattformen, och som inte är beredd att inrymma elektriska framdrivningssystem, i framtiden fortfarande kan ha en plug-in hybridversion. Detta, "så länge vi ser att det finns en efterfrågan på det", säger han.
Slutligen ska det bara nämnas att det, förutom denna nya elektriska S-klass, från Mercedes-Benz nollutsläppsfamiljen, även kommer en liten halvkombi, kallad EQ A, samt en crossover, placerad på samma nivå som GLC, som kommer att kallas -á EQ C. Det kommer att vara den senare som kommersiellt kommer att öppna dörrarna till den nya 100% elektriska familjen av stjärnmärket.