Från början var det bara en, en enda enhet skapad för grundaren av Pagani, Horacio Pagani, som också syftade till att markera slutet på produktionen av vad som var den första modellen av det italienska märket. Och att den under nästan två decennier har känt till olika versioner och härledningar.
Men, och definitivt en konsekvens av den påverkan det orsakade, slutade Pagani med att besluta sig för att gå vidare med tillgången till fler enheter av jubileumsbarchettaversionen, som, det är nu känt, till och med redan har ett definierat pris - varken mer eller mindre än 15 miljoner euro ! Ett fynd, inte sant?...
Tillkännagivandet gjordes av tillverkaren själv, som i uttalanden till brittiska Top Gear bekräftade att Pagani Zonda HP Barchetta med största sannolikhet kommer att bli den dyraste bilen som är möjlig att köpa idag; dyrare tills till exempel Rolls-Royce Sweptail, "engångsbilen" vars pris är runt 11,1 miljoner euro, anses vara den dyraste "nya" bilen i världen.
Det blir bara tre, och de har redan en ägare
Som man kan förvänta sig, med så få enheter som ska byggas - bara tre - enligt Pagani, har de redan en utsedd ägare; en av dem är den av Horacio Pagani själv!
Med V12 på 800 hk...
Kom ihåg att Pagani Zonda HP Barchetta, vars akronym HP är en anspelning på initialerna i grundarens namn, är baserad på ett block V12 7,3 l av AMG-ursprung, med 800 hk effekt , kopplad till en sexväxlad manuell växellåda.
Det är ett bra visitkort, utan tvekan...
Prenumerera på vår Youtube-kanal.