men Volkswagen Phaeton (2002-2016) blev en strålande flopp. Men det berodde inte på bristande engagemang och dedikation under utvecklingen av en så ambitiös bil.
Klaus Bischoff, nuvarande designchef för den tyska koncernen, påminner i en intervju med Top Gear om ett av avsnitten som ägde rum under utvecklingen av Phaeton, och svarade på frågan om hur det var att arbeta med Ferdinand Piëch.
I en av inredningsutvärderingarna tittade Piëch på modellen och sa i en hög ton "inte tillräckligt". Det demotiverade inte Bischoff, som slutade med att gå längre än någon annan i att bygga en modell för att se designen godkänd av chefen.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Det slutade med att Bischoff och hans kollegor skapade fullt funktionella interiör- och exteriörmodeller, som i detalj replikerade vad som skulle vara produktionsmodellen. Det kom inte billigt. Han säger att interiörmodellen de designat fortfarande är den dyraste Volkswagen som någonsin tillverkats.
Och godkände Piëch? "Ahhh, nu stämmer det."
"Tro mig, det här var den högsta komplimang vi kunde få", säger Bischoff. Att arbeta med Piëch var "en livs arbetsupplevelse".
Om "Kallstarten". Från måndag till fredag på Razão Automóvel är det en "Kallstart" klockan 8:30. Medan du dricker ditt kaffe eller samlar mod till att börja dagen, håll dig uppdaterad med intressanta fakta, historiska fakta och relevanta videor från bilvärlden. Allt på mindre än 200 ord.